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[郭鹏唐际宇杨啸磊等]昆明新机场航站楼复杂T型柱制作及安装.pdf

昆明新机场航站楼复杂T型柱为组合箱形结构，钢柱长度较长，箱体内设置了大量的纵向加劲肋和横向隔板。施工中采取分步组装法，先将中间大箱体和两侧2个开口的小箱体分别组装，再整体组装。对T型柱采取分段吊装法，通过开设合理的工艺孔，采取合理的焊接顺序，解决了存在大量纵隔板封闭空间情况下对接焊技术难题。

逗逗二十八号 2011-05-25
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[郝永昶李忠献袁文章胡庆昌徐云扉]分体柱隔板材料选择与优化的试验研究.pdf

对几种不同隔板材料填缝的分体住以及空缝的分体住的抗震性能和延性进行了比较性试验研究，结果表面用石膏板填缝的分体住抗震性能和延性最佳，用纤维板、石棉板填缝的分体住抗震性能和延性也能达到理想效果，说明分体住可以根据需要选择多种隔板材料。

逗逗二十八号 2011-05-19
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[王艳晗张伟涛范进吕志涛]后张预应力砌体柱受压承载力的试验研究.pdf

进行了40根预应力砌体柱的受压试验。试验结构表明，对砌体柱施加预应力，尤其在大偏心情况下，能够大大改善其受力性能，提高抗压承载力，扩大其使用范围。分析了影响后张预应力砌体柱受压承载力的各主要因素，研究了施加预应力后砌体柱受压破坏形态的改变，并探讨了预应力损失和加载过程中预应力钢筋应力的变化。

逗逗二十八号 2011-05-16
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[邬珺华卫纪德唐锦春郑文忠楼文娟]张拉施工方案对预应力混凝土多层框架柱承载力的影响.pdf

预应力混凝土多层框架结构的施工多采用“逐层浇筑，逐层张拉”或“数层浇筑，数层张拉”的施工方案，而现行设计方法是按“整体浇筑，整体张拉”的假定施工方案进行设计计算。显然设计的计算模型与实际施工方案不吻合。由于在“逐层浇筑，逐层张拉”时，下层张拉对上层未建结构内力无影响，因此结构内力的设计值与实际值将出现偏离。根据结构力学原理建立了现行设计法中预应力综合弯矩和次弯矩偏离实际值大小的相对差公式。。。。

逗逗二十八号 2011-05-19
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建筑物抗震构造详图（框架、框架-剪力墙、剪力墙、部分框支剪力墙、筒中筒、板柱-剪力墙结构）

逗逗五号 2010-12-09
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