• 下游围堰位置河谷开阔,两岸地形较平缓,地形坡度30~32°,原设计堰顶高程处谷宽约118m,河床枯水位431m,相应江水面宽70m,最大水深约13m。根据下游围堰地形特点及堰体材料能就地取材的实际情况,拟定下游围堰为土石围堰,下游围堰布置在二道坝与1#、3#导流洞出口之间,其轴线位于二道坝轴线下游约120.0m,围堰布置需考虑下游碾压混凝土围堰施工时基础开挖出渣和混凝土入仓要求。
    吃肉      2016-01-21
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  • 钢筋砼预制桩有实心桩(RC桩)和预应力管桩(PC管桩)两种:     ● 实心桩常为边长250~550mm的方形断面,一般在施工现场预制,单根桩的最大长度,取决于打桩架的高度,长度不宜超过30m。打30m以上的桩需考虑接桩,即整体分段预制、打桩过程中逐段接长 ● 管桩一般为外径400~500mm的空心园柱形截面,壁厚80~100mm,在工厂采用“离心法”制成,分节长度8~10m,法兰连接。 管桩多
    Ivan      2014-06-09
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  • 内蒙古某发电公司一期×MW机组新建工程#标段施工组织设计。本工程揭露地层最大深度80.6m,主要为Q4 河、湖相及冲洪积相,Q3 湖相地层组成。岩性主要为粉土、粉质粘土及砂砾石。按地层成因、时代、岩性及工程特性从上到下分为V 大层。I 层为河、湖相层Q4),主要为粉土、粉质粘土,该层主要分布在10--10'剖面以北,南侧缺失。该层由南到北逐渐加厚,层底呈缓坡状,坡度在1--2%。
    Ivan      2014-02-14
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  • 南太子湖污水处理厂第一标段施工组织设计(投标书)。2-1南太子湖污水处理厂位于武汉市南太子湖北路处的南太子湖畔,是武汉市政府为了最大限度降低城市污水对墨水湖、南太子湖及长江的污染,保护母亲河—长江水资源,实现国家及地区水环境质量目标,由武汉市城市排水发展有限公司利用波兰政府贷款实施的二级污水处理厂工程。
    Ivan      2014-02-13
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  • 发生安全事故的原因是多方面的。建设规模快速扩大,这当然是当前我国经济快速增长的重要方面,但同时也使建筑业现阶段呈现出事故高发、多发态势。贯彻各种安全生产法律法规和技术规范不认真,各方责任主体行为不规范,安全投入不足,盲目追求进度,追逐利润最大化,安全生产责任制度落实不到位,管理滞后,隐患整改不彻底,市场监管不力,政府监管职责存在盲区,对事故责任单位的惩戒力度不够等等。
    逗逗二十八号      2011-10-10
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  • 填石路堤的石料强度不应小于15MPa(用于护坡的不应小于20MP。)。填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。 分层松铺厚度:高速公路及一级公路不宜大于0.5m;其他公路木宜大于1.0m。 填石路堤倾填前,路堤边坡坡脚应用料径大于30cm的硬质石料码砌。当设计无规定时,填石路堤高度小于或等于6m时,其码砌厚度不应小于lm;当高度大于6m时,码砌厚度不应小于2m。
    逗逗二十八号      2011-07-29
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  • 我国地处世界上两个最大地震集中发生地带——环太平洋地震带与欧亚地震带之间,地震较多,大多是发生在大陆的浅源地震,震源深度在20km以内。位于青藏高原南缘的川滇地区,主要发育有北西向的鲜水河-安宁河-小江断裂、金沙江-红河断裂、怒江-澜沧江断裂和北东向的龙门山-锦屏山-玉龙雪山断裂等大型断裂带[1].该区新构造活动剧烈,绝大多数属构造地震,地震活动频度高、强度大,是中国大陆最显著的强震活动区域。
    逗逗二十八号      2011-07-07
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  • 某地下汽车库内两根柱子断裂破坏,其余大量柱子及底板开裂。现场对车库内85个沉降观测点的观测结果表明,车库周边基本没有上浮,中部上浮最大,呈现出有规律的上浮曲面,上浮变形引起的结果附件加内力使车库部分柱子及底板开裂。将净上浮力作为均布面载,车库作为一个受此荷载作用的周边简支的空间空腹桁架进行整体计算,计算挠度与实测上浮的分布规律吻合,且部分柱子的内力计算值已远远超过其实际承载能力。。。。
    逗逗二十八号      2011-06-03
    2443 浏览 11 下载 10逗逗币
  • 供水管网水质评价是供水企业了解管网运行状况和用户水质情况的重要途径,针对管网水质评价结构难以量化的问题,提出采用模糊数学评价法对管网水质进行评价,首先建立水质指标因素集和评价集,然后采用专家打分法确定权重集,根据最大隶属度原则确定评价结果,最好以我国南方某市2008年供水管网浊度测试指标为例,进行水质评价计算,结果可靠合理,客观反映了管网水质状况,从而为供水管网运行管理提供了理论依据。
    逗逗二十八号      2011-05-11
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  • 该工程是****机场三号航站楼扩建工程,是国家重点工程,奥运会重要的配套项目,也国内最大的单体结构,总建筑面积约九十万平方米,地下二层,地上五层,工程位于北京市顺义区天竺镇北京****机场航站区内,位于现有东跑道以东、小中河以西、岗山路以北区域。***机场三号航站楼由T3A 主楼、T3 指廊两座独立建筑组成,建筑结构形式为桩基础、混凝土框架结构、钢结构屋架、金属屋面、幕墙外装修。GTC 交通中心以
    逗逗二十八号      2011-04-19
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