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隧道、路基冬季施工方案
一、冬季施工特点 1、冬季施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故的多发季节,尤以
砼
工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短,技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生
31工
2020-12-13
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人工挖孔桩安全专项施工方案
红花套互通AK0+280A匝道桥位于宜昌市宜都市红花套镇杨家畈村。该桥设计中心里程桩号AK0+280,起点桩号AK0+216.5,终点桩号AK0+343.5,桥梁全长127米。该桥上部构造采用预应力
砼
(后张)小箱梁,先简支后连续;下部结构桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,桥台采用桩基础。本桥共有桩基21根,其中1.5米桩径的有9根,1.2米桩径的12根。现准备开挖1-0号桩,孔径1.5米,孔长25米
mya
2016-10-24
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某工业大学3#教学实验楼施工组织设计
该教学楼均为框架结构,抗震等级四级。基础采用柱下独立基础,基础持力层A部为③层粉质粘土层,B、C、D部为②层粉质粘土层。框架填充墙0.30m标高以下采用机制实心砖,0.30m标高以上采用非承重空心砖。墙体构造柱240mm×墙厚在墙体转角处墙端及沿墙长每隔3.0~3.5m设置。填充墙高度4m以上时沿墙高每2.0m设一道120mm×墙厚的
砼
腰带。
Ivan
2014-07-07
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工程质量策划书
1、工程概况 工程名称:中天会展城A组团 工程地点:贵阳金阳新区观山东路北侧、长岭北路西侧 设计单位:广州市建筑科学研究院新技术开发中心 地勘单位:贵州省地质勘察设计院 总承包单位:中国建筑第四工程局有限公司 总建筑面积:约125万平方米 结构类型:钢筋
砼
框架-剪力墙结构 建筑概况:分A1~A10共10个分区,共61栋高层和局部配套多层组成。每个分区由地下室两层 、地上2层建筑物组
Ivan
2014-02-18
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中银大厦混凝土施工方案
贵港市中银大厦位于市金港大道与中山大道交汇处东南面,市世纪广场南面。该工程占地1935.1平方米,地下2层、地上34层(其中4层为转换层),属框肢剪力墙结构,总建筑面积为60160.25m2。该工程地下室负二层结构高度为4.1米,局部为3.6米,负一层高4.2m,一层层高为4.8m,二、三层层高为3.90m,三层以上层高为2.8米,建筑物高度为99.8米,檐高105.6米。 该工程
砼
总方量为33
Ivan
2014-02-17
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河北某公司万吨复合肥m造粒塔工程施工组织设计
河北某公司万吨复合肥m造粒塔工程施工组织设计。本工程为河北**化工有限公司复合肥造粒塔,位于河北**化工有限公司院内,造粒塔主体为直径16m 的筒体建筑,工程全高110m。本工程的主体结构类型为钢筋
砼
筒体结构,地震设防烈度为7 度,所有筒体、电梯间等结构的抗震等级均为Ⅱ级。在定期作防腐维护的正常使用条件下,结构设计寿命为50年。本工程施工范围为除桩基外的造粒塔主体全部土建工程。
Ivan
2014-02-14
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绿城住宅施工组织设计
正规施工单位投标和现场施工组织设计。总建筑面积67672㎡。建筑高度9.2m~54m,±0.000相当于绝对标高44.5m~47.5m基坑开挖深度1.0m~7.0m,本工程为二类居住建筑,根据场地地形,中西部地势较平缓,东西部由于回填土起伏较大,场地所处地貌成同形态类型为山前洪冲积平层。基础位于地下水位以下,故本场地属于二类场建筑。结构形式为:钢筋
砼
框架剪力墙结构体系。
Ivan
2014-02-14
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初轧厂扩建工程成品车间施工组织设计方案
初轧厂扩建工程成品车间施工组织设计方案。1、初轧厂扩建工程由原料跨、成品跨、主轧跨、磨辊间及水处理等主要设施组成,本车间年产φ5mm~φ25mm线材40万吨。2、初轧扩建工程位于,整个工程呈L型布置。3、该工程厂区设计地坪标高 ,车间设计地坪标高 ,厂区原有自然地面标高在 之间。4、该工程场地地下水位高,夏季最高水位 ,冬季最高水位 ,地下水对
砼
无侵蚀性。
Ivan
2014-02-13
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T梁施工组织设计.obs
A30高速公路(界河~外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程,是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。 本工程桥梁上部结构共三种形式分别为箱梁、板梁、T梁,其中T梁共300片为C50预应力
砼
结构。单片梁重从30T到62吨范围内变化
逗逗十四号
2011-04-15
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PHC管桩施工方案.obs
A30高速公路项目第五合同段是该项目中最大的一个枢纽工程,无论从工程数量、工作量和技术含量都可谓重中之重。该枢纽为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。 本项目主线和C、D匝道部分采用PHC高强预应力
砼
离心管桩基础,桩径为Φ600,桩型为A型和AB型,每根管桩
逗逗十四号
2011-04-15
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