• A30高速公路(界河~外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程,是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
    逗逗十四号      2011-04-15
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  • A30高速公路(界河~外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程,是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
    逗逗十四号      2011-04-15
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  • 本工程西起钓台路,经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路,东至上林路,设计全长5880米。本标段为:4+894.612~5+880 。   本工程规划红线宽度60米,块板型式,其中:机动车道23米,隔离带为2×3.5米,非机动车道为2×5米,绿化带2×6米,人行道为2×4米。
    逗逗十四号      2011-04-15
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  • A30高速公路(界河~外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程,是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
    逗逗十四号      2011-04-15
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  • 根据北京地区气象条件,雨季为6月~8月,本时间段内主体结构已全部完成,车库顶板及基坑回填土基本完成,工程进入室内装修及设备安装阶段。根据公司《直营业务部机电类方案管理办法》中相关规定“至2016年起,针对夏季炎热潮湿的气候,为提升机电安装成品保护,新开项目须编制防潮排湿方案。”,结合本项目自身特点,最大限度利用现场实际条件,制定合理、可靠、实际操作性强的防潮排湿方案。全文23页word格式
    李拜天      2020-05-24
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  • 北京]商业综合楼安全文明施工组织设计。本工程安全施工的要点:1、做好施工场地内的施工人行道、办公室、钢筋棚、木工棚、人行马道搭设及防护。2、塔吊、施工升降机(施工电梯)的装、拆及使用;3、北半部分基础开挖时的基坑支护;4、模板支撑体系及脚手架的设计、搭设。5、施工临时用电;6、梯井道、洞口及各临边作业防护;7、悬挑式钢制卸料平台的设计及使用;8、现场消防保卫和文明施工工作。 44页,编制于2009
    清风      2015-06-12
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  • 华能沁北电厂一期工程为2台600MW燃煤机组,厂址位于河南省济源市五龙口镇,烟囱布置在主厂房后。此烟囱结构形式为现浇钢筋混凝土结构。烟囱为单筒,高240米。烟囱0.00m相当于绝对标高183.50m。中心坐标为电厂内相对坐标A=669.50,B=857.75。烟囱基础外直经为34m,由环形底板和环壁组成,直接坐落在经换填处理后的砂砾石地基上。基坑开挖的深度为10m,换填土的厚度为5m。
    Ivan      2014-02-14
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  • 正规施工单位投标和现场施工组织设计。总建筑面积67672㎡。建筑高度9.2m~54m,±0.000相当于绝对标高44.5m~47.5m基坑开挖深度1.0m~7.0m,本工程为二类居住建筑,根据场地地形,中西部地势较平缓,东西部由于回填土起伏较大,场地所处地貌成同形态类型为山前洪冲积平层。基础位于地下水位以下,故本场地属于二类场建筑。结构形式为:钢筋砼框架剪力墙结构体系。
    Ivan      2014-02-14
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  • 为进一步规范和加强对危险性较大的分部分项工程安全管理,积极防范和遏制建筑施工生产安全事故的发生,2009年5月13日建设部下发了《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号,以下简称《安全管理办法》),对基坑支护、模板工程及支撑体系等七大类危险性较大的分部分项工程项目明确了管理要求,包括方案编制、审批、论证,具体实施阶段的管理及建设、监理、施工单位的管理责任等。
    逗逗二十八号      2011-07-29
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  • 为规范电动附着式升降脚手架升降及同步控制系统的设计、制作、使用和管理,做到安全适用、技术先进、经济合理,制定本规程。 本规程适用于建筑施工附着式升降脚手架的电动升降及同步控制系统及其专用的低速环链电动提升机、相盘式制动异步电动机的设计、制作、使用和管理。 附着式升降机脚手架电动升降及同步控制系统的设计、制作、使用和管理,除应符合本规程外,尚应符合国家现行有关标准的规定
    梁继龙      2021-01-09
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