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  • 纺织车间施工组织设计方案
    纺织车间施工组织设计方案。本工程主车间为人工挖孔桩基础，桩径分为1m、1.2m、1.5m三种，桩长12-19m。桩尖持力层为强风化石英闪长岩或强风化粉砂质泥岩，钢筋混凝土护壁。桩承台埋深-2.0m，平面尺寸2100mm×2100mm，高度1m。东、西、南三侧附房为混凝土独立基础，埋置在粉质土层上。
    Ivan      2014-02-14
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  • 二跨简支板桥施工组织设计方案
    二跨简支板桥施工组织设计方案。本工程为二跨简支板桥, 跨径8.30m. 横断面为19.05米宽,桥高3.5米(桩顶至桥面), 根据岩土工程勘察报告, 以中风化粉质泥岩作为持力层, 采用钻孔灌注桩基础; 桩径一米, 桩长9.20米, 共12条桩; 桥墩、桥台、桥面均为现浇钢筋混凝土结构,人行道栏杆为不锈钢栏杆。
    Ivan      2014-02-13
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  • 中铁十八局-李子沟特大桥技术方案
    中铁十八局-李子沟特大桥技术方案。中铁十八局-李子沟特大桥技术方案。李子沟特大桥主跨设计为钻孔灌注桩基础，桩径为 150cm，桩长为 28～40m，其中7 号和 8 号分别布置 16 根桩，8 号和 9 号墩布置 45 根桩，10 号和 11 号墩布置 50 根桩，根据地质、地形、水文、尤其是工期的要求，除在 10 号墩采用钻孔桩施工，其余均采用挖孔灌注桩施工。
    Ivan      2014-02-13
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  • 福鼎市某大桥施工组织设计方案
    福鼎市某大桥施工组织设计。福鼎市某大桥位于福鼎山前普后地段，大桥全长187 米，宽17.5 米，连接104 国道和福鼎市区。主桥采用（4×30 米）准连续T 梁预应力砼，两岸引桥分别采用（2×16 米）砼简支空心板，空心板桥面连续，桥梁总长187 米，下部构造采用柱式墩，市区侧为柱式桥台，104 国道侧为肋式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。桥头两侧与防洪路堤平面交叉。
    Ivan      2014-02-13
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  • 人工挖孔桩施工中几个特殊问题处理
    近几年，全国许多地区都采用和逐渐推广了人工挖孔桩，其特有的大承载力优势得到了许多设计、施工单位的认可，确实是一种在软弱地基上经济适用的基础形式，但在施工中还存在着一些问题，我们在通过对采用人工挖孔桩基础的工程实践中，积累了一些经验，处理了一些特殊的问题，取得了良好的效果，现总结成文，以期和同行切磋和交流。
    叩動伱の吢誸      2013-11-27
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  • 较大危险源监控安全技术方案
    工程概况： 1、工程名称：XX 2010保障性住房 2、建设单位：XX置业有限公司 3、设计单位：XX建筑设计有限公司 4、监理单位：XX建设咨询有限责任公司 5、地下建筑面积：本工程地下车库与各单体工程地下室建筑面积和约为9655.00m2。 6、结构类型：主体剪力墙体系结构，基础采用桩基、筏板相结合的基础形式。
    逗逗二十八号      2011-12-19
    3928 浏览 92 下载 10逗逗币
  • [王明贵]筏板基础的计算研究与工程应用.pdf
    应用地基与基础相互作用原理，研究了建筑结构中筏板基础的计算方法，在计算中考虑了上部结构刚度的影响、土的塑性和桩基础刚度的引入等内容，为工程应用研制了筏板基础计算程序TBSA-F，并已应用于高层建筑结构的地基基础工程设计中，本文对计算中的相关问题作了理论上的介绍。
    逗逗二十八号      2011-08-26
    2408 浏览 3 下载 10逗逗币
  • [姚勇]对桩端卵石层进行压力灌浆的钻孔桩承载特性分析.pdf
    桩端压力灌浆技术用于灌注桩能明显改变桩的承载性能，提高桩的承载力，减小桩的沉降，对地层的适应性强，但在不同地层中其灌浆效果是不同的。结合某工程桥梁桩基现场试验，对卵石层中的钻孔桩采用桩端压力灌浆技术进行了试验研究并对灌浆后桩的位移、侧摩阻力、端阻力等承载特性进行了分析。
    逗逗二十八号      2011-08-16
    2757 浏览 3 下载 10逗逗币
  • [阎奇武]墙下条形基础加固工程中静压桩的研究与应用.pdf
    工程实例表明，对墙下条形基础加固可灵活地安排静压桩的施工顺序，静压短桩(桩长<=10）的承载力可采用可靠的压桩力除以1.5的系数得出。依据工程经验提出了墙下条形基础改成桩基础承台设计方案与静压桩静压力的施加方案。在砌体危房加固工程中，当软弱地基上墙下条形基础沉降过大时，可优先采用该改进的静压桩技术加固承重墙下基础。
    逗逗二十八号      2011-08-10
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  • 深圳某工程深基坑支护施工组织设计.obs
    由于xx科技大厦的用地红线与xx大厦的用地红线重合，xx大厦的基坑深度与xx科技大厦的基本一样，此面xx大厦的基坑支护是采用复合土钉墙形式，基坑支护结构已超过红线进入本场地，而xx大厦的基坑目前已施工完毕，准备进行桩基的施工。因此，设计中将东侧土体挖掉，与xx大厦的基坑连同形成一个整体。
    农民工      2011-07-13
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