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[云南]现浇剪力墙结构高层住宅楼施工组织设计

云南]现浇剪力墙结构高层住宅楼施工组织设计：本工程总建筑面积为46260.69m2；地下一层地下室、地面上分27层、32层、18层，最高建筑高度为90.2米，结构类型为钢筋混凝土剪力墙结构，基础采用整板筏板基础。主要分部分项工程方案包括：定位放线与轴线、标高控制；土方工程；地下室工程；钢筋混凝土框剪结构主体工程；砌体工程；脚手架工程；屋面工程；楼地面工程；室内装饰工程；外墙装饰工程等

清风 2015-07-06
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[北京]商业综合楼安全文明施工组织设计

北京]商业综合楼安全文明施工组织设计。本工程安全施工的要点：1、做好施工场地内的施工人行道、办公室、钢筋棚、木工棚、人行马道搭设及防护。2、塔吊、施工升降机（施工电梯）的装、拆及使用；3、北半部分基础开挖时的基坑支护；4、模板支撑体系及脚手架的设计、搭设。5、施工临时用电；6、梯井道、洞口及各临边作业防护；7、悬挑式钢制卸料平台的设计及使用；8、现场消防保卫和文明施工工作。　44页，编制于2009

清风 2015-06-12
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建筑工程施工现场标准化照片集锦（60张）37页

建筑工程施工现场标准化照片集锦（60张）37页资料主要内容包括：1、绿色环保：在建项目施工现场高度重视绿色施工工作，不仅注重周边环境保护，在办公区及现场道路布置降尘设施，在天气干燥时给道路降尘，减少对周边人居环境的影响，还设置洗车冲洗设备、消防设施、污水沉淀池、临时用电、安全生产监控系统等设施设备，在达到国家标准的基础上选用绿色、环保产品，力求周转使用、降低能耗。2、安全防护。

清风 2015-05-26
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建筑现场施工常见问题汇总及对策

一、建筑物楼面裂缝的原因及防范措施：首先，预制空心板灌板缝开裂导致楼面裂缝的原因主要有以下几点：1、由于工人在灌缝过程中，没能及时清除板缝中的碎砖、木块、砂浆等残留物，灌缝时板面又干燥，这就很难使灌缝的细石膨胀混凝土与楼板牢固地粘结在一起，使混凝土与楼板之间产生裂缝；2、因板缝中埋设电线管而开裂，设计者把某些电线管设置在板缝内，使扳缝内混凝土灌不实，或者灌不进去，使此处楼面抹灰开裂

Ivan 2014-11-19
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江阴广播电视中心扩建（改造）工程型钢混凝土施工方案

江阴广播电视中心扩建（改造）工程为钢筋混凝土结构，共21层。其中主楼H和D轴/7轴柱为劲性混凝土柱，总计2根，共分8节施工，钢柱底标高为-8.8m。钢板最厚40mm，柱中型钢及连接件均采用Q345B钢，总计重量约56T，焊条采用E50系列焊条，栓钉产用Q235钢。焊接等级为二级，其中钢柱的拼接采用焊接，焊接等级要求一级。钢柱分段制作，以两个楼层的高度为一节钢柱的长度，现场对接安装。

Ivan 2014-09-05
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万科金域蓝湾脚手架方案

本工程地质状况为3类土，主体采用框架剪力墙结构，建筑面积51451.184㎡，标准层层高2.9m。建设工期344天。10、11栋墙柱-1~5层采用C35砼，6~10层采用C30砼，11~天面层采用C25砼；楼盖构件-1~1层采用C30砼，2~天面层采用C25砼。12~14栋墙柱-1~5层采用C40砼，6~10层采用C35砼，11~15层采用C30砼，16~天面层采用C25砼。

Ivan 2014-07-22
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上海某机场航站楼高空悬挂移动脚手架施工技术

上海**机场航站区主楼和登机长廊12．5万fn2的金属扣板吊顶装饰工程，若采用传统满堂脚手架不仅施工困难，而且存在安全隐患、成本高、影响工期、两侧向外倾斜部位的吊顶难以实施等难点。为此，设计了空中桥式悬挂移动脚手架代替满堂脚手架，并成功应用于主楼和登机长廊大面积的吊顶施工，取得了总工期顺利提前、节省成本的良好效果。空中桥式悬挂移动脚手架已申报科技成果国家专利。

Ivan 2014-07-22
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酒店高大支模架方案(专家论证）

本工程项目地上部分由主楼和裙房组成,二者在地面以上设抗震缝分为两个独立的结构单元。塔楼25层,高99.250m,为框架-剪力墙结构,采用桩筏基础,裙房4层,高度为24米,为框架结构,裙房结构有多根梁的截面面积较大、跨度超大、高度超高，超过建质[2009]87文规定的施工线荷载超过20KN/m，施工总荷载15kN/m2及以上，跨度超过18米，高度超过8米，详见“高大支模区域具体情况表”

Ivan 2014-07-22
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高压变频改造工程施工组织设计

#3、#4机组一次风机高压变频改造安装工作范围：#3、#4炉#1、#2号风机变频控制柜、模块柜、变压器柜、旁路柜、6千伏段至变频配电室、一次风机至高频间高压电缆采购及安装、控制电缆采购及安装敷设。电缆敷设后必须对孔洞进行防火封堵，所属电气设备的调试运行，包括电气设备的交接试验等项目。同时包含变频改造电缆间的电缆桥架的安装，配电室照明控制箱、照明线路、灯具及开关及空调电源控制箱、电源插座的安装。

Ivan 2014-07-08
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地铁建设施工组织设计

上海轨道交通9号线一期工程合川路站工程（R409A标），本工程车站主体结构外包尺寸为185.7m（长）×37.7m（宽），站台宽为8m，为地下2层车站。车站东西两端各设有一只端头井，即盾构工作井，西端头井外包尺寸为18m×22.2m，东端头井外包尺寸为60.5m×37.7m，基坑深度为17.47m。车站3轴至17轴，为单跨和两跨标准段，基坑宽度为19m，基坑深度为16.17m

Ivan 2014-07-07
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