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深基坑围护钢支撑施工实例

大厦位于上海南京西路，占地面积4500平方米，建筑面积为35000平方米，基坑支护面积3300平方米，实际开挖深度为9.5米。本工程围护结构采用地下连续墙围护结构体系，即：地下连续墙壁+两道钢支撑+水泥搅拌桩坑底加固的形式，墙厚600毫米，墙底开挖深度分别为-20.25米和-18.450米。地下连续墙上设钢筋混凝土圈梁，连续墙与圈梁混凝土标号均为C30，两边支撑均采用Φ609毫米×16毫米双钢管。

逗逗二十八号 2011-11-28
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地面与楼面工程质量预控-楼梯台阶的踏级宽度和高度不一.doc

预控措施 (1) 加强楼梯和台阶在结构施工阶段的复尺检查工作，使踏级的高度和宽度尽可能一致，偏差应控制在±10mm以内。 (2) 为确保踏级的位置正确和宽、高度尺寸一致，抹踏级面层前，应根据平台标高和楼面标高，先在侧面墙上弹一道踏级标准斜坡线，然后根据踏级步数将斜线等分，这样斜线上的等分各点即为踏级的阳角位置，根据斜线上的各点位置，抹前应对踏级进行恰当的錾凿。

逗逗二十八号 2011-08-15
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几家工厂合建的四栋住宅楼工程施工组织设计.obs

基础为刚性基础，天然地基，地基上为450mm厚3：7灰土，砖砌大放脚。基底标高在-2.20m至-2.60m之间，-0.90m处有一道钢筋混凝土圈梁。建筑物按8度抗震设防设计，结构为砖墙承重，外墙370mm，内墙240mm，隔断墙120mm，单元四个大角、楼梯间、内外墙交接处、楼梯间两侧墙均设抗震组合柱。每层设置圈梁。楼板为预应力圆孔板，屋顶板为加气混凝土屋面板，预制混凝土挑檐板。屋面为二毡三油防水

农民工 2011-07-13
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高速公路施工组织设计.osz

本工程施工组织设计的编制依据为： ×××高速公路工程招标文件 ×××高速公路工程招标文件初步设计图纸 ×××高速公路工程招标文件补遗书市政工程施工及验收技术规程：第一篇城市道路（XX市政工程管理局）第二篇公路（XX市政工程管理局）第三篇桥梁（XX市政工程管理局）第四篇下水道（XX市政工程管理局）建设部相关行业技术标准

农民工 2011-07-13
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商洛市江滨大道路面工程.osz

xx大道基本位于G312国道南侧与丹江河堤之间，地势较两侧低0～4.5米，原G312国道为2级公路，单幅路，车行道宽为12米，沥青路面，机、非混行。待xx大道建成后，该道路将废弃。道路全段基本位于农田中，道路终点附近有一座小山包在道路红线内，总的地势呈北高南低，高差约24.6米。道路沿线除少部分民房及厂房需拆迁外，基本无其他拆迁，因此本工程拆迁量不大。道路沿线共有桥梁五座，涵洞两道。

农民工 2011-07-13
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沿江快速通道滨江东路二期二标段工程施工组织设计.obs

工程概况：滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双

施工组织设计 2011-07-13
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某坝长江大桥工程主桥施工组织设计.obs

本工程为某坝长江大桥工程主桥土建及安装。某坝长江大桥正桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构。系杆拱桥主跨420m，对称布置的边跨和侧跨分别为102m 及88m，主桥全长800m。主桥设六线行车道、双线城市轻轨、双侧人行道。六车道及双侧人行道设在上弦平面，双线轻轨设在主桥桁梁下弦平面的横梁上，构成双层特大公轨两用桥。

逗逗二十八号 2011-04-18
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凤光线平交路口扩建工程施工组织.obs

凤光线平交路口扩建工程位于观光路与福前路、樟阁路相交处，路口为十字交叉。主要工程是凤光线平交口处扩建一条右行车道。观光路现状为双向四车道，断面形式为：2m(边沟)+4m(绿化带)+3m(人行道+自行车道)+1.5m(绿化带)+8m(机动车道)+3m(绿化带)+ 8m(机动车道)+ 1.5m(绿化带)+ 3m(人行道+自行车道)+ 4m(绿化带)，全宽38m。

逗逗十四号 2011-04-15
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保沧高速公路施工组织设计封面.obs

2.1 工程范围保定至沧州公路XX段高速公路工程路线起自保定、沧州界小冯村东南保沧旧路与小白河之间，于董褚寺槠以东上跨307国道后向东南至终点与石黄高速公路相连接，路线全长59.349公里。我公司投标的**合同段，地处河间市境内，起讫桩号为K85+000～K96+000，总长11Km，路基宽28m，为双向四车道，路线走向基本为西北至东南走向。本次投标范围包括路基、路面（含C4的路面

逗逗十四号 2011-04-15
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阿深高速公路新县段NO.1合同段施工组织设计.obs

河南省周口至信阳高速公路是交通部规划的阿荣旗至深圳国家重点干线的重要组成部分。项目起点位于泼河水库西(K100+520)，与阿深线光山段高速公路相接，路线向东南跨省道S213，经小代湾进入新县境，在K104+458处跨汪河，于浒湾乡东侧上跨省道S339线，设浒湾互通式立交：向南偏东行经关山村东、石堰口水库西、两张湾后偏东设沿溪线，经焦赞岭约于K113处路线折向西南下山，经戴嘴乡上跨县道X019；经

逗逗十四号 2011-04-15
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