荷载效应最不利组合的判别条件。以现行建筑结构荷载规范为基础, 系统地介绍了荷载效应组合的基本规则, 讨论了承载能力极限状态下的荷载效应组合设计值的计算方法. 通过理论推导, 给出了得到荷载效应最不利组合的简化判别方法和条件. 结果表明, 荷载效应最不利组合可以通过永久荷载标准值与主导可变
本标准规定了污水处理用沉砂池行车式吸砂机(以下简称“吸砂机”)的术语和定义、型式、型号和基本参数、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于污水处理工程中吸砂机的制造和检验。
地下室顶板板厚:300mm。
最大跨度为8.40m,无梁楼盖。顶板上设计回填土厚度为1.8m。
车库设计活荷载:5KN/m,消防车道荷载17.85KN/m2。
CJJT 178-2012 公共汽电车行车监控及集中调度系统技术规程
荷载效应最不利组合的简化判别。对于承载能力极限状态下的基本组合,新的荷载规范【¨(以下简称“规范”)改变了旧规范 J(以下简称“原规范”)单一的组合形式,分为“由可变荷载效应控制的组合”和“由永久荷载效应控制的组合”.并取其不利者作为结构设计的依据。这就是规范的3.2.3强制性条文。这种变化是十分必要的,它克服了按原规范设计以恒荷为主的构件可靠度偏低的问题。下面以一个简单实例加以说明。