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排水箱涵施工方案.pdf
工程概况:该箱涵位于共升一路K0+534.025处,以跨越原花艳排洪沟。全长18米,宽9.15米,顶坡i=0.12%,结构形式为双孔4*3.3米,边墙厚40cm;中墙厚35cm;顶、底板主筋均为Φ18(HRB335级),
箱
涵主体结构采用C30混凝土,抗渗等级P6,垫层采用C15混凝土,混凝土保护层厚度均为5m,涵顶覆土为0.7米。
逗逗二十八号
2011-08-25
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锅炉房风烟及附件
图集主要内容:风烟道安装图、风烟道加固肋配置与焊接;给出冷风道、热风道、矩型风道选用规格及材料表、法兰规格与材料表及安装;风烟道零件配置与焊接,风烟道零件给出扩散管、90°、45°等焊接弯头配置表及焊接图;部件有人孔、风门、蝶阀、烟道闸门、防爆门、补偿器;风烟道附件设备包括:烟囱消声器、鼓风机消声器、引风机隔声
箱
、组合式不锈钢烟囱、风帽及防雨装置。
逗逗五号
2011-07-04
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[郭鹏 唐际宇 杨啸磊等]昆明新机场航站楼复杂T型柱制作及安装.pdf
昆明新机场航站楼复杂T型柱为组合
箱
形结构,钢柱长度较长,箱体内设置了大量的纵向加劲肋和横向隔板。施工中采取分步组装法,先将中间大箱体和两侧2个开口的小箱体分别组装,再整体组装。对T型柱采取分段吊装法,通过开设合理的工艺孔,采取合理的焊接顺序,解决了存在大量纵隔板封闭空间情况下对接焊技术难题。
逗逗二十八号
2011-05-25
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施工大纲.obs
A30高速公路项目第五合同段是该项目中最大的一个枢纽工程,无论从工程数量、工作量和技术含量都可谓重中之重。该枢纽为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有
箱
梁主跨(三孔连续),其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
逗逗二十八号
2011-04-19
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盖梁施工组织设计.obs
A30高速公路(界河~外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程,是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续
箱
梁,其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
逗逗十四号
2011-04-15
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墩柱施工组织设计.obs
A30高速公路(界河~外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程,是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续
箱
梁,其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
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2011-04-15
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大桥的防腐施工方案.obs
根据<<大桥钢
箱
梁制造招标文件》的防腐要求,结合本工程的具体特点,同时考虑涂装项目需配合制作等因素,特制定此方案,此方案将是我公司对此工程施工的依据,亦是接受甲方、及业主审查监督,并在施工中与其紧密配合的基础资料。我公司一定严格按照业主要求,国家有关施工规范,精心施工、保质保量、优质服务,按期完成施工任务。
逗逗十四号
2011-04-15
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承台基础施工组织设计.obs
A30高速公路(界河~外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程,是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续
箱
梁,其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
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2011-04-15
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框筒结构电信大厦
框筒结构电信大厦。本工程由主楼、附楼两部分组成,主楼建筑面积27005㎡,附楼建面积3000㎡。主楼为框筒结构,平面尺寸30m×30m(轴距),地下两层,地上楼体23层,塔楼8层,共33层。首层层高3.9m,2层3.6m,3~23层4.2m,建筑物总高150m(图5-58)。主楼为
箱
形基础,底板下皮标高-11.50m,自然地坪标高-1.9m,基础埋深9.60m。底板厚1.8m,底板下为直径800m
Ivan
2014-02-13
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某标段市政道路施工组织设计
总体走向由北向南,位于宣威市城区西侧,起于城东路与龙堡东路与龙堡西路交界,结向阳街,修桥通过马家山小河,与建设街相交,经荣华小区与振宁街相交,道路全长约为8.077Km,,本项目标段为第五标段,标段全厂为1757.361米,路幅总宽度为50米,主要工程内容为路基路面工程,给水工程、雨水工程、污水工程、电力电信工程等。第五标段起止桩号为K6+320-K8+077.361,建设规模为道路、3.5*3.5m人行
箱
涵、2—3*2m盖板涵、交叉口6处,总投资约为4700万元。
小狼
2013-11-24
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