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资料软件问答

[徐琴]两层底框砖房商住楼抗震和经济性能的综合评估研究.pdf

根据4栋已建两层底框抗震墙砖房的设计资料及施工图，设计出了相应的普通纯框架结构房屋；对两者的经济性能作了定量评价。对位于地震设防烈度为6,7度区得3幢底框砖房综合楼与相应的框架结构，建立计算模型，输入5条地震波，进行了罕遇地震作用下的弹塑性时程分析。在对比分析的基础上，对两种不同结构体系的抗震性能和经济指标做出了综合评估。

逗逗二十八号 2011-08-17
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[段绍伟]基坑深度、墙体长度、墙体插入深度对高层建筑深基坑开挖变形的影响.pdf

利用非线性有限元方法，研究了基坑深度、墙体长度以及墙体插入深度对深基坑开挖变形的影响，具体研究了墙体侧向挠度、地表沉降和坑底隆起的变化。提出了具有实际工程意义的某一步段下基坑的最大开挖深度、墙体插入深度的有效范围等。

逗逗二十八号 2011-08-09
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关于印发《海南省建筑施工现场消防安全管理规定》的通知(琼建质[2011]60号).doc

凡在海南省行政区域内从事建筑工程的新建、改建、扩建、装饰装修以及线路管道、设备安装等有关活动的单位，应当遵守本规定。建筑工程施工现场的消防安全由施工单位负责。实施总承包的，由总承包单位负责。分包单位向总承包单位负责，服从总承包单位对施工现场的消防安全管理。建设单位与施工单位在订立合同中应当明确各方对施工现场消防安全的责任。

逗逗二十八号 2011-07-29
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[李成敏]对型钢外挑防护脚手架在高层住宅楼使用中的几点建议.doc

高层建筑的四周均为临空面，而且随着楼层不断增高，坠落打击半径越来越大，做好外防护工作就显得特别重要，否则高空坠落或落物打击的事件极易发生；一旦外防护体系出现重大安全隐患，后果是灾难性的。为高层建筑施工提供一个安全的工作环境是安全生产管理的一项重要工作。笔者通过大量工程实际案例和分析（剪力墙结构），就目前采用型钢外挑架这种防护形式存在的一些不尽完善的做法。

逗逗二十八号 2011-07-13
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[廉书凯]浅谈公路改建工程中沥青路面平整度的有效控制措施.doc

本文简要论述了路网改建中对沥青路面平整度影响的因素以及提出了确保沥青路面平整度的具体技术措施，以保证行车的舒适性和延长路面的使用寿命。

逗逗二十八号 2011-07-06
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[施楚贤杨伟军]配筋砌块砌体剪力墙的受剪承载力及可靠度分析.pdf

通过试验研究和理论分析，提供了不同灌芯率时混凝土砌块砌体的基本强度指标；建立了能反映配筋砌块砌体剪力墙特性的斜截面受剪承载力计算方法，通过可靠性分析，其可靠指标满足脆性破坏时对可靠指标的要求值。

逗逗二十八号 2011-06-27
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[吴刚吕志涛蒋剑彪]碳纤维布加固钢筋混凝土柱抗震性能的试验研究.pdf

通过11根钢筋混凝土柱（其中6根用碳纤维布加固）在低周反复荷载作用下的试验研究，比较分析了用碳纤维布（CFS）加固前后混凝土柱的破坏形态、极限承载力、滞回曲线和延性系数等。结果表明，CFS加固钢筋混凝土柱可以提高柱受剪承载力和延性，使其抗震性能得到显著改善；CFS加固效果与柱的轴压比和配箍率、CFS粘贴方式和层数等因素有关。

逗逗二十八号 2011-06-23
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[章庆学李唐宁]双向设预应力筋孔道的框架柱轴向承载力试验研究.pdf

对4个双向设有预应力筋孔道德框架柱进行了轴心受压状态下极限承载能力的对比试验。试验结果表明预应力筋孔道面积不超过柱截面面积的25%时，在轴心受压状态下，双向留设的预应力筋孔道在灌浆饱满后对框架柱的极限承载能力影响不大。节点区箍筋加密到一定程度再提高配箍率，对框架柱极限承载能力的提高已没有多大效果。

逗逗二十八号 2011-06-22
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[王胜]预应力钢绞线锚杆在地下停车场工程抗浮中的应用与研究.pdf

通过黄石市人民广场地下停车场工程抗浮采用预应力钢绞线锚杆的工程实例，介绍了预应力钢绞线锚杆用于浅埋土层中的地下工程抗浮时，锚杆设计参数的确定和施工技术，并进行了现场抽样检验及分析。

逗逗二十八号 2011-06-15
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[周善来顾静]某地下汽车库内两根柱子断裂破坏的原因分析.pdf

某地下汽车库内两根柱子断裂破坏，其余大量柱子及底板开裂。现场对车库内85个沉降观测点的观测结果表明，车库周边基本没有上浮，中部上浮最大，呈现出有规律的上浮曲面，上浮变形引起的结果附件加内力使车库部分柱子及底板开裂。将净上浮力作为均布面载，车库作为一个受此荷载作用的周边简支的空间空腹桁架进行整体计算，计算挠度与实测上浮的分布规律吻合，且部分柱子的内力计算值已远远超过其实际承载能力。。。。

逗逗二十八号 2011-06-03
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