• 文中介绍了新建西客运站工程高架通廊屋面桁架在施工场地狭窄、垂直作业的条件下,68.5m跨度的拱形管桁架在高度约26.8m的高空组装采用步进式顶推滑移施工技术。该技术的应用,提高了钢桁架拼装的精度和质量并且合理有效地缩短了工期,节约了成本。该工程采用拱形管桁架结构,高架通廊屋面管桁架结构投影尺寸为:长234.4m,宽99.4m,用钢量约1496T,共有44榀主桁架组成,桁架由伸缩缝分为三个独立的单
    清风      2015-07-10
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  • 假想用一个水平的剖切平面沿房屋窗台以上的部位剖开,移去上部后向下投影所得的水平投影图,称为建筑平面图,如图51示。对多层楼房,原则上每一楼层均要绘制一个平面图,并在平面图下方注写图名(如底层平面图、二层平面图等);若房屋某几层平面布置相同,可将其作为标准层,并在图样下方注写适用的楼层图名(如三、四、五层平面图)。若房屋对称,可利用其对称性,在对称符号的两侧各画半个不同楼层平面图。
    Ivan      2014-11-19
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  • 本工程位于宜兴市**镇,总建筑面积15157.6平方米,其中人防面积:3104.9平方米,防护单元二个,防爆单元六个,防火分区一个。该人防平时功能为汽车库,战时功能为人员遮蔽。本工程等级为II级,建筑耐久年限:(非战争时期,正常使用维护条件下为50年);建筑耐火等级为一级;建筑防水等级为二级;抗震设防烈度六度。基础为钢筋混凝土筏板,以3层质粘土夹粉土层上作基础持力层。
    Ivan      2014-04-01
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  • 某成品车间施工组织设计。本方案编制内容为成品车间厂房柱基、设备基础及厂房围护结构,编制范围为I标规定的范围,原料跨150m×35m、主轧跨315m×24m、磨辊间120m×18m,厂房柱基础采用PC桩,钢筋砼承台,共计64个,厂房柱距均为15m,上部结构为钢结构,厂房封闭均采用彩色涂层压型钢板,墙面采用0.6厚V115N型彩色压型钢板,屋面为0.8厚长尺角驰ш型压型钢板。
    Ivan      2014-02-14
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  • 工程概述:变电站包含常减压低压四段母线以及催化低压两段母线,变压器室共分为常减压1#~4#变压器以及催化1#2#变压器。改造主要内容是:将常变3#、4#两台1000KVA 6/0.4KV 变压器更换成两台1600KVA 6/0.6KV全密封低损耗电力变压器。内现有的低压开关柜更换成抽屉式低压开关柜,新增设备的电力以及控制电缆敷设接线,变电内部的电缆以及到装置区利旧的动力、控制电缆拆除恢复。
    芋头      2011-12-05
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  • 钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成,显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,具有较好的延性。厂房由于经常进行大负荷的作业,对房体的质量要求比较高,这种钢纤维混凝土的应用正好可以适用于厂房的建设。本文针对钢纤维混凝土在厂房建设中的施工工艺进行了简要的分析。
    逗逗二十八号      2011-10-12
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  • 城市基础设施体现着城市的竞争力,而城市竞争力的强弱直接决定着城市在国内外的前途和地位。所以如何提升城市基础设施建设的水平是打造城市竞争力的重要课题。本文分析了我国现代城市基础设施管理体系面临的问题,并在借鉴外国城市基础设施管理的经验的基础上,提出加强城市道路规划与公共交通建设;加强规划,避免重复性建设等建议,从而促进我国现代城市基础设施管理体系的发展。
    逗逗二十八号      2011-09-30
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  • 层间剪切、层间弯剪模型的刚度矩阵是三对角Jacobi矩阵,利用递归算法可进行结构解耦。根据模态反问题理论,可用精确计算或实测的一个模态(一般为基本模态)识别结构的层间刚度值。识别的层间刚度综合反映了结构的弯曲、剪切及轴向变形的影响,考虑了各杆件及各楼层之间的动态耦和效应,包括了原结构动静态各种因素的影响,从而提高了动力反映的计算精度。通过工程实例给出了该方法的工程应用。
    逗逗二十八号      2011-09-09
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  • 1、连墙件的搭设必须随脚手架搭设同步进行,严禁滞后设置或搭设完毕后补做。当脚手架作业层高出相邻连墙件已两步的,应采取确保稳定的临时拉接措施,直到连墙件搭设完毕后方可拆除。 2、加固件、连墙件等与门架采用扣件连接,扣件规格必须与连钢管相匹配,扣件螺栓拧紧,扭力矩宜为50~60牛顿?米,并不得小于40牛顿?米。 3、脚手架搭设完毕或分段搭设完毕必须进行验收检查,合格签字后交付使用。
    逗逗二十八号      2011-07-14
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  • 从目前使用数量比例看,热拌沥青混合料占绝大多数。随着人们认识水平的不断提高,热拌沥青混合料在拌和、运输及摊铺过程中出现的有害气体排放、过多能耗以及热老化等问题,逐步被人们关注;而冷拌沥青混合料,尽管在环保、能耗等方面有很大优势,但由于其路用性能与热拌沥青混合料相比还有较大差距,因此只能用于沥青路面的养护、低交通量路面、中重交通量路面的下面层和基层。
    逗逗二十八号      2011-06-28
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