• 以大量的生产实践和经验积累为基础,对钻孔灌注桩在施工中出现的各类事故、表现特征、危害程度等进行了系统的分析和总结。将钻孔灌注桩常见事故划分为塌、断脱、混凝土、灌注、机械5种类型,16种事故现象,对其中前4类事故的原因进行了分析,并针对不同事故提出了相应的预防措施。
    逗逗二十八号      2011-08-01
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  • 在某软弱土地基工程中采用长短间隔悬臂现浇混凝土薄壁管桩作为基坑支护结构,将沉管灌注桩改为内外两层钢套管,成桩过程中钢套管起着模板、护臂、振捣和挤压密实等多重作业,沉桩过程部分挤土从沉管出混排出,桩端没有沉渣,使桩体能更好地发挥承载能力,保证边坡的安全。长短不规则间隔不桩,在保证工程质量的同时降低了成本,取得了较好的经济效益。
    逗逗二十八号      2011-07-27
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  • 2.1.1 施工管理目标: ① 施工部署原则:项目实行目标管理,利用先进技术,精心组织,精心施工,优质、高速、低耗完成本桩基工程。 ② 质量目标:确保本桩基工程质量优良。 ③ 工期目标:确保80天人工挖桩全部竣工。 ④ 安全生产目标:杜绝重大伤亡、设备隐患、火灾事故,把各种安全隐患消除在萌芽状态。 ⑤ 文明施工目标:执行现场标准化管理,创一流文明施工现场。
    农民工      2011-07-13
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  • 图集主要内容:风烟道安装图、风烟道加固肋配置与焊接;给出冷风道、热风道、矩型风道选用规格及材料表、法兰规格与材料表及安装;风烟道零件配置与焊接,风烟道零件给出扩散管、90°、45°等焊接弯头配置表及焊接图;部件有人、风门、蝶阀、烟道闸门、防爆门、补偿器;风烟道附件设备包括:烟囱消声器、鼓风机消声器、引风机隔声箱、组合式不锈钢烟囱、风帽及防雨装置。
    逗逗五号      2011-07-04
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  • 昆明新机场航站楼复杂T型柱为组合箱形结构,钢柱长度较长,箱体内设置了大量的纵向加劲肋和横向隔板。施工中采取分步组装法,先将中间大箱体和两侧2个开口的小箱体分别组装,再整体组装。对T型柱采取分段吊装法,通过开设合理的工艺,采取合理的焊接顺序,解决了存在大量纵隔板封闭空间情况下对接焊技术难题。
    逗逗二十八号      2011-05-25
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  • 附着升降脚手架作为特种设备设施,必须由具有相应资质的单位安装、拆卸,由于其专业技术性较强,施工总包单位缺乏相应管理人才,出现以包代管,完全依靠专业施工队伍管理,从而给施工过程留下隐患。本文结合附着升降脚手架特点就其适用性、使用管理、施工工艺,特别是预留设置及承力挑梁安装精度对安全使用的重要性等方面,谈一些个人意见。
    逗逗二十八号      2011-05-10
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  • A30高速公路项目第五合同段是该项目中最大的一个枢纽工程,无论从工程数量、工作量和技术含量都可谓重中之重。该枢纽为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有箱梁主跨(三连续),其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
    逗逗二十八号      2011-04-19
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  • 今年质量安全事故特别多发,在3月4月一段时间内初发生了10多起事故,省厅还专门召开紧急电话会议;最近8月中下旬和9月上旬杭州市区工地又连发了基坑塌方、支模架坍塌、塔吊倒塌、外架倒塌、板房烧毁等安全事故,有特级企业的项目,也有与我司一样的一级企业以及二级企业的项目事故,有些事故已被媒体曝光,有些企业内部藏着掩着。我通过圈子内部的资料,整理汇总了近段时间发生的质量安全事故,做成PPT给大家看看,希望
    豆豆992      2014-11-21
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  • 江阴广播电视中心扩建(改造)工程为钢筋混凝土结构,共21层。其中主楼H和D轴/7轴柱为劲性混凝土柱,总计2根,共分8节施工,钢柱标高为-8.8m。钢板最厚40mm,柱中型钢及连接件均采用Q345B钢,总计重量约56T,焊条采用E50系列焊条,栓钉产用Q235钢。焊接等级为二级,其中钢柱的拼接采用焊接,焊接等级要求一级。钢柱分段制作,以两个楼层的高度为一节钢柱的长度,现场对接安装。
    Ivan      2014-09-05
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  • 1、该二栋房屋的建筑平面形式:10 #楼在平面上组合成为一个“L”形,8#楼在平面上单独成为一个规则的“T”字形。2、该二栋房屋的建筑设计等级均为三级,耐火等级为二级,抗震烈度为七度设防,屋面防水等级三级,主体结构合理使用年限均为50年。3、10#楼建筑层数为六层,临街面为框其余为砖混,建筑面积为6860.97m2,建筑主体一层层高为3.90m,二至六层高为3.00m。
    Ivan      2014-04-01
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