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重庆市轻轨较新线一期工程临江门至曾家岩段高架车站结构及区间桥梁工程施工组织设计方案

重庆市轻轨较新线一期工程临江门至曾家岩段高架车站结构及区间桥梁工程施工组织设计方案。本段工程位于重庆市渝中区临江门隧道出口的奎星楼旁侧，下穿奎桥，于富城大厦北侧斜跨滨江路，而后高架于沿滨江路桥中心隔离带行进，下穿黄花园大桥，经黄花园、大溪沟至曾家岩，主要位于滨江路干道的道路中央，施工场地狭小，行使车辆干拢大。且本段轻轨工程与多处地下排污管道相互交叉或干扰。

Ivan 2014-02-13
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优路教育2012年一级建造师执业资格考试《建筑工程管理与实务》2009-2011年真题及答案

一级建造师执业资格考试《建筑工程管理与实务》

dingxh 2013-04-15
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优路教育2012年一级建造师执业资格考试《建设法规及相关知识》2009-2011年真题及答案

一级建造师执业资格考试《建设法规及相关知识》

dingxh 2013-04-15
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优路教育2012年一级建造师执业资格考试《机电工程管理与实务》2009-2010年真题及答案

dingxh 2013-04-15
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[邬珺华卫纪德唐锦春郑文忠楼文娟]张拉施工方案对预应力混凝土多层框架柱承载力的影响.pdf

预应力混凝土多层框架结构的施工多采用“逐层浇筑，逐层张拉”或“数层浇筑，数层张拉”的施工方案，而现行设计方法是按“整体浇筑，整体张拉”的假定施工方案进行设计计算。显然设计的计算模型与实际施工方案不吻合。由于在“逐层浇筑，逐层张拉”时，下层张拉对上层未建结构内力无影响，因此结构内力的设计值与实际值将出现偏离。根据结构力学原理建立了现行设计法中预应力综合弯矩和次弯矩偏离实际值大小的相对差公式。。。。

逗逗二十八号 2011-05-19
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[李凇泉万珊珊史永吉刘晓光王辉平]大型公路钢箱梁正变异性桥面板工地接头的研究.doc

介绍了大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头构造细节的演变，并通过两个足尺试件的静载和疲劳试验，以及有限元分析，证明正交异性桥面板工地接头采用焊栓连接具有足够的刚度、承载力和耐久性。

逗逗二十八号 2011-04-27
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