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资料软件问答

住宅设计中的安全防护与措施

首先要说的就是窗户的安全问题。《民用建筑设计通则》（GB500352－2005）中是这样说的：窗扇的开启形式应方便使用，安全和易于维修、清洗；当采用外开窗时应加强牢固窗扇的措施；临空的窗台低于0.80m时，应采取防护措施，防护高度由楼地面起计算不应低于0.80m；注：住宅窗台低于0.90m时，应采取防护措施；低窗台、凸窗等下部有能上人站立的宽窗台面时，贴窗护栏或固定窗的防护高度应从窗台面起计算。

逗逗二十八号 2011-12-12
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浅谈隧道建设中的安全管理措施.doc

太佳高速公路吕梁段建设管理者，把隧道安全生产作为项目管理的重中之重，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立“管生产必须管安全”的理念，认真研究设计图纸。详细调查隧道地形、地质情况，并经反复论证，有针对性地制定了切实可行的隧道施工安全生产专项方案，并在实际施工中坚决贯彻执行，有力地确保了隧道施工的质量、安全和进度。

逗逗二十八号 2011-06-29
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房屋建筑中的工程质量监理

逗逗五号 2010-11-24
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改造道路中软土地基的处理方法

逗逗五号 2010-11-23
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UPVC排水管安装中存在的问题

逗逗五号 2010-10-29
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北京地铁工程防水混凝土施工技术

豆豆905 2021-07-20
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某地铁区间施工组织设计

奋斗 2019-04-30
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地铁工程施工安全评价标准

本标准适用于政府主管部门和参与地铁施工的各方对地铁工程施工的安全组织管理、安全技术管理、环境安全管理、安全监控预警管理的检查和评价。

Better me 2017-11-14
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地铁建设施工组织设计

上海轨道交通9号线一期工程合川路站工程（R409A标），本工程车站主体结构外包尺寸为185.7m（长）×37.7m（宽），站台宽为8m，为地下2层车站。车站东西两端各设有一只端头井，即盾构工作井，西端头井外包尺寸为18m×22.2m，东端头井外包尺寸为60.5m×37.7m，基坑深度为17.47m。车站3轴至17轴，为单跨和两跨标准段，基坑宽度为19m，基坑深度为16.17m

Ivan 2014-07-07
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某城市地铁盾构施工组织设计

某城市地铁盾构施工组织设计。按照业主提供的招标文件，在认真学习、领会业主工期、造价、质量以及设计文件中安全稳妥维护环境稳定意图的基础上，把与施工组织设计密切相关的内容进行概述，它被作为进行施工组织设计编制的最重要基础材料。

Ivan 2014-02-14
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