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  • 高速工程堑边坡生态防护工程施工组织设计
    高速工程堑边坡生态防护工程施工组织方案。大庆至广州高速公路江西武宁（鄂赣界）至吉安段，全长285.809公里。我公司负责D2段主线上边坡生态环保景观工程施工,里程桩号为k234+400-k242+600,长约8.2公里。沿线总挖方边坡面积约72380.95平方米，有互通一个。
    Ivan      2014-02-13
    1901 浏览 9 下载 10逗逗币
  • [吴剑国]门式刚架轻型房屋钢结构离散变量优化设计.pdf
    依据《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》，建立了轻型房屋钢结构（简称门式刚架）离散变量优化的数学模型，应用离散复合形优化方法，在3D3S（V3.0）软件的基础上编制了门式刚架的结果优化程序。算例表明，该方法实用可靠，快捷方便，经济效益明显。
    逗逗二十八号      2011-10-09
    2338 浏览 0 下载 10逗逗币
  • 供热外网施工方案.pdf
    工程概况：本工程为供热外网工程，其中管线长度12877m，全线均采用机械土配合人工清理沟槽，管道采用有补偿直埋敷设，聚胺脂发泡保温、高密度聚乙烯防护层。管道连接方式为焊接，弯头弯曲半径为R=1.5D。清楚各种障碍物并做好各种防护措施后，进行管道安装。
    逗逗二十八号      2011-09-14
    2888 浏览 13 下载 10逗逗币
  • [闫锋]结构胶植筋混凝土柱受往复荷载作用的试验研究.pdf
    介绍了JGN，QS-C，HY150，RE500四种结构胶植筋混凝土柱在复荷载下的试验研究，并与非植筋的整浇钢筋混凝土柱受力性能进行了比较。结果表明，在15d锚固深度下，各试件在破坏形态、极限承载力、延性和耗能能力等方面相差不多。
    逗逗二十八号      2011-08-31
    2409 浏览 2 下载 10逗逗币
  • 砖砌体结构抗震加固
    1、本图集主要内容 A 基础加固 B 壁柱、砖柱、组合柱加固 C 墙体加固 D 外加圈梁—钢筋混凝土加固 E 出屋面小房间及女儿墙加固 F 砖木结构加固 2、设计依据 《建筑抗震鉴定标准》GB50023-2009 《建筑抗震加固技术规程》JGJ 116-2009 自治区抗震加固相关技术政策
    千里之外      2011-05-03
    3116 浏览 367 下载 20逗逗币
  • 公路工程施工组织设计范本.obs
    至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。
    逗逗十四号      2011-04-15
    3504 浏览 111 下载 10逗逗币
  • 钢筋混凝土结构预埋件
    本图集适用于非地震区及设防烈度≤8度或9度Ⅰ、Ⅱ类场地地震区的普通钢筋混凝土或预应力混凝土结构中的预埋件。图集由总说明、预埋件选用、预埋件详图、附录四部分组成。本图集根据预埋件不同受力情况、锚筋型式和使用部位分为六类：轴心受拉预埋件、受剪预埋件、拉弯剪预埋件、压弯剪预埋件、构造预埋件、吊筋预埋件等。
    Better me      2017-07-21
    2542 浏览 30 下载 20逗逗币
  • [王全凤 张波 罗漪]框-剪结构剪力墙中断和楼层刚度比.pdf
    基于剪力墙高度不同队框-剪结构地震反应的影响，以及不是对所有的框-剪结构都需要把其剪力墙延伸至结构高度的论证，作者采用杆系-层间模型对剪力墙高的不同的、剪力墙刚度中断的框-剪结构模型进行地震影响分析，得出了剪力墙可在框-剪结构反弯点以上截断的观点。同时，确定了该模型结构的转换层处楼层刚度比，并以此作为衡量转换层是否需要加强的具体技术指标。
    abc_123      2011-06-13
    2412 浏览 1 下载 10逗逗币
  • 基于部分侧移单杆稳定理论的无支撑扣件式模板支架承载力研究
    首先对12 组不同搭设参数并考虑了初始缺陷的模板支架模型进行了非线性有限元分析，得到了相应的模板支架的承载力和失稳模态。在有限元分析结果基础上，提出了基于部分侧移单杆稳定理论的模板支架简化模型并给出了相应的简化计算公式，得到无支撑扣件式模板支架的理论承载力。其次，对上述12 组不同搭设参数下的模板支架进行了原型试验，试验结果与有限元计算结果基本吻合。最后，对简化模型所得结果与试验和有限元结果进行了
    Ivan      2014-08-05
    2232 浏览 1 下载 20逗逗币
  • V墩连续刚构钢挂叠合箱梁桥施工组织设计.obs
    本工程位于XX 市区中桥路北端，建设地点是东洲街道。主跨通航等级为V 级，通航净高为5.0m，净宽为40m，最高通航水位为6.70m。全桥标准如下： 桥梁为双幅桥，横向布置：0.25m 人行道栏杆+2.25m 人行道+3.5m 非机动车道+12m 机动车道+0.5m 防撞护栏+3.0m 左右幅桥间距+0.5m 防撞护栏+12m 机动车道+3.5m 非机动车道+2.25m 人行道+0.25m
    逗逗十四号      2011-04-15
    3459 浏览 94 下载 10逗逗币
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