• 本图集是对04J008《挡土墙(重力式、衡重式、悬臂式)》的修编。本图集适用于抗震设防烈度为6度~8度地区的一般岩土地基的建筑物、构筑物场地和道路(包括城市道路)路基的边坡支挡。本图集中挡土墙型式包括重力式、衡重式、悬臂式共三大类10种;材料分砂浆砌筑片、毛石混凝土和钢筋混凝土三种;荷载分为qk=10~20kPa、30kPa两级。可供设计、施工、监理等人员使用。
    Better me      2018-06-01
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  • 一、建筑物楼面裂缝的原因及防范措施:首先,预制空心板灌板缝开裂导致楼面裂缝的原因主要有以下几点:1、由于工人在灌缝过程中,没能及时清除板缝中的碎砖、木块、砂浆等残留物,灌缝时板面又干燥,这就很难使灌缝的细膨胀混凝土与楼板牢固地粘结在一起,使混凝土与楼板之间产生裂缝;2、因板缝中埋设电线管而开裂,设计者把某些电线管设置在板缝内,使扳缝内混凝土灌不实,或者灌不进去,使此处楼面抹灰开裂
    Ivan      2014-11-19
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  • XX桥施工组织设计方案。本工程为二跨简支板桥, 跨径8.30m. 横断面为19.05米宽,桥高3.5米(桩顶至桥面), 根据岩土工程勘察报告, 以中风化粉质泥岩作为持力层, 采用钻孔灌注桩基础; 桩径一米, 桩长9.20米, 共12条桩; 桥墩、桥台、桥面均为现浇钢筋混凝土结构,人行道栏杆为不锈钢栏杆;施工破损河堤修复用M10水泥砂浆砌MU40片. 计划工期120天, 桩基础45,天 , 柱梁板
    Ivan      2014-02-13
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  • 锡宜高速公路京杭运河大桥投标书。锡宜高速公路京杭运河大桥位于江苏省无锡市境内,属无锡至宜兴高速公路X2标段,起止里程为K9+816.25~K10+837.25,全桥长1.021Km,由两部分组成:第一部分为跨越京沪铁路塘湾站的1-75m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥及两端引桥,第二部分为跨越京杭大运河的1-90m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥及其引桥,跨径组合为8×20+1-75+8×20.6+1-
    晓玩      2014-01-21
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  • 必须重视和提高嵌缝质量,预制楼扳搁置完成后,应及时进行嵌缝,并根据拼缝的宽窄情况,采用不同的用料和操作方法。一般拼缝的嵌缝操作程序为:清水冲洗板缝,略干后刷0.4~0.5水灰比的纯水泥浆,用约0.5水灰比的1:2~1:25水泥砂浆灌2~3cm,捣实后再用C20细混凝土浇捣至离板面1cm,捣实压平,但不要光,然后进行养护。做面层时,缝内垃圾应认真清洗。
    逗逗二十八号      2011-08-17
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  • HDPE双壁波纹管的管道施工组织设计:芜湖经济技术开发区经开区奇瑞宿舍雨污水改造工程,工程量为DN300双壁波纹管计为754.31米,DN400双壁波纹管计为620.96米,DN500双壁波纹管计为153米,DN600双壁波纹管计为55米。雨水井与污水井数量为53个,雨水口数量为77个。小区内地形复杂,部分需拆除路面及基层,后恢复原状。
    豆花996      2020-06-04
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  • 老武黄公路是武汉汉市东南部一条出口道路,联系省内周边县市如:鄂州、黄石等。其中关山口~峰源大酒店段车行道已按规划形成,峰源大酒店~苏家墩段已按规划开成了南侧9米车行道,路况良好,充分发挥了出口路交通功能。东段(苏家墩~葛化)即此次施工的段面,路面破损严重,局部路段线形不畅,造成与西段通行能力不匹配的现状,且现有道路通行能力和行车舒适度已不能满足日益增长的交通需求,严重制约了城市的对外交通发展。
    Ivan      2014-07-11
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  • 总体走向由北向南,位于宣威市城区西侧,起于城东路与龙堡东路与龙堡西路交界,结向阳街,修桥通过马家山小河,与建设街相交,经荣华小区与振宁街相交,道路全长约为8.077Km,,本项目标段为第五标段,标段全厂为1757.361米,路幅总宽度为50米,主要工程内容为路基路面工程,给水工程、雨水工程、污水工程、电力电信工程等。第五标段起止桩号为K6+320-K8+077.361,建设规模为道路、3.5*3.5m人行箱涵、2—3*2m盖板涵、交叉口6处,总投资约为4700万元。
    小狼      2013-11-24
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