• 公路路基是一种线形结构物,具有路线长,与大自然接面广的特点,其稳定性在很大程度上由当地自然条件所决定。因此深入调查公路沿线的自然条件,掌握有关自然因素的自然规律及其对路基稳定性的影响,从而因地制宜地采用技术措施,以达到正确进行路基施工和养护的目的。
    逗逗二十八号      2011-08-05
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  • 悬空安装大模板、吊装第一块预制构件、吊装单独的大中型预制构件时,必须站在操作平台上操作。 支模应按规定的作业程序进行,模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下,并严禁在上下同一垂直面上装、拆模板。结构复杂的模板,装、拆应严格按照施工组织设计的措施进行。
    逗逗二十八号      2011-07-29
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  • 在某软弱土地基工程中采用长短间隔悬臂现浇混凝土薄壁管桩作为基坑支护结构,将沉管灌注桩改为内外两层钢套管,成桩过程中钢套管起着模板、护臂、振捣和挤压密实等多重作业,沉桩过程部分挤土从沉管出混孔排出,桩端没有沉渣,使桩体能更好地发挥承载能力,保证边坡的安全。长短不规则间隔不桩,在保证工程质量的同时降低了成本,取得了较好的经济效益。
    逗逗二十八号      2011-07-27
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  • 对于三级配电结构而言,按规范中的内容应解释如下:所谓三级配电是指施工现场从开始的电源进线至用电设备,其中间应经过三级配电装置配送电力,即由总配电箱(配电室内的配电柜)→分配电箱(负荷或若干用电设备相对集中处)→开关箱(用电设备处)分三个层次逐级配送电力。
    逗逗二十八号      2011-07-21
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  • 预应力空心板桥梁由于受力明确,构造简单,易于标准化预制生产及施工,是国内桥梁应用最为广泛的桥型之一。针对桥梁预应力空心板梁的施工难点,对芯膜、侧模板固定、端头模板、预埋钢板、板底三角楔工艺进行了改进,拓展了芯膜的固定和组合技术,改进了侧模板和端头模板的固定方法,改变了预埋钢板、板底三角楔的施工思路。结构表明:改进工艺可以减少材料损耗,节约材料成本,大幅提高构建的外观质量。
    逗逗二十八号      2011-07-14
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  • 本项目工程量大,交通运输困难,场地狭小。施工工法多样,施工交接复杂,具体为: 1)、工程用料运输,必须认真组织运输车辆,加强场内外运输组织指挥工作。 2)、结构工程量大,必须安排好作业顺序,合理组织,提高工效,确保顺利实现施工计划。 3)、加强施工组织和现场施工作业及文明施工管理,使施工按计划文明有序进行。 4)、加强施工全过程的内外协调工作,使本标段施工取得社会和相关单位的支持。
    农民工      2011-07-13
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  • 本工程位于椒江岩头工业区,占地面积2304平方米,建筑面积7896平方米,为4层框架结构,局部2层。±0.000标高相当于绝对标高4.750m。。 本工程规划审批等手续已办理完毕。现场“三通一平”已完成,施工现场临时水、电源已由建设单位接入预设位置;工程设计施工图纸已全部出齐,相关的其它技术资料齐全,可满足施工需要。
    农民工      2011-07-13
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  • 钢筋混凝土结构工程的施工周期,约占总工期的60%以上,且易受自然气候的影响。但当进入标准层施工后,人员、设备的运转日趋正常,故该工程的4~33层,实际工期要从计划7d一层,压缩到5~6d一层,争取留有30d的时间余量,以弥补天气变化、暴风雨袭击等偶然因素所耽误的工期,确保阶段工期的实现。每幢单位工程及标准层的施工进度计划。
    农民工      2011-07-13
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  • 桥面总宽40m,行车道宽22m,两侧为2m侧分隔带+4m非机动车道+3m人行道; 桥孔布置为13+16+13m,上部结构采用预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,桥台处各设置一道钢伸缩缝,桥墩采用柱式灌注桩基础,桥台采用肋板式承台。
    农民工      2011-07-13
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  • 土层锚杆在我国深基坑支挡,边坡加固,滑坡整治,水池抗浮,挡墙锚固和结构抗倾覆等工程中的应用日益广泛.为了使土层锚杆的设计和施工符合技术先进,经济合理,确保质量的要求,中国工程建设标准化协会委托冶金部建筑研究总院进行本规范的编制工作.本规范是在总结我国多年来土层锚杆的实践经验基础上,经多次征求意见和修改,最后由冶金部建筑研究总院组织国内专家会议审查定稿.
    sibomy      2011-07-13
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