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[周善来 顾静]某地下汽车库内两根柱子断裂破坏的原因分析.pdf
某地下汽车库内两根柱子断裂破坏,其余大量柱子及底板开裂。现场对车库内85个沉降观测点的观测结果表明,车库周边基本没有上浮,中部上浮最大,呈现出有规律的上浮曲面,上浮变形引起的结果附件加内力使车库部分柱子及底板开裂。将净上浮力作为均布面载,车库作为一个受此荷载作用的周边简支的空间空腹桁架进行整体计算,计算挠度
与
实测上浮的分布规律吻合,且部分柱子的内力计算值已远远超过其实际承载能力。。。。
逗逗二十八号
2011-06-03
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[崔友芳 李成义 李万鹏等]北京饭店二期改扩建工程狭窄场地快速施工技术.pdf
交通繁忙、建筑密集的城市中心区得狭窄场地实现快速施工已逐渐成为施工中一个制约性问题。立足于北京饭店二期改扩建工程的施工实践,详细分析了该工程实现狭窄场地快速施工的特点
与
难点,针对性提出了一系列有效措施。以坑内布置临建、下沉式地泵房、阶段性场地布置、不同作业面塔式起重机布置实现了场地布置四维化;以阶段性验收、工序插入的有效手段将部分关键线路转化为非关键线路。。。。。
逗逗二十八号
2011-06-03
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建保[2011]69号.doc
大规模实施保障性安居工程,是党中央、国务院作出的重要战略部署,是转方式、调结构、惠民生的重大举措。保障性安居工程质量,直接关系人民群众生命财产安全和住房困难家庭居住条件的改善,关系经济发展
与
社会和谐稳定的大局,涉及面广、公益性强、社会影响大。各地要进一步提高保障性安居工程质量重要性的认识,把加强质量管理摆在实施保障性安居工程的首位,把“质量第一”的原则贯穿到勘察。。。。。
逗逗二十八号
2011-05-31
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[马昕 卜楠楠 田伟强]超高层钢结构工程总承包项目管理模式研究.pdf
通过理论
与
实际对比分析,从总结施工企业实践的角度剖析超高层钢结构工程总承包管理的关键控制要素,如超高钢结构管理组织机构设置、关键施工技术分析、工期、质量、安全等关键控制要素,探讨适合中国国情的超高层钢结构工程总承包管理模式。以中建一局集团建设发展有限公司承包的国贸三期和天津津塔超高层钢结构总承包为例,详细介绍了EPC总承包管理模式的特点、整体组织流程以及关键要素。
逗逗二十八号
2011-05-27
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[邹宇 王元清 陈宏 石永久 肖建春]复杂支承条件下空间网架的静力和动力特性分析.pdf
复杂支撑条件下空间网架的静动力结构分析是网架分析中比较困难的一类问题。使用通用有限元分析软件对作者参与的深圳市民中心空间网架设计原方案进行了静动力结构分析,并对原设计方案进行了结构优化
与
调整。优化调整后的结构较原方案更有效地利用了材料的承载能力和结构刚度的整体性,从而既提高了结构的承载力和刚度,又降低了钢材的使用量。文中所给出的分析方法可供同类工程参考。
逗逗二十八号
2011-05-18
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消防工程竣工验收报告.doc
XX
与
广场路交叉口,南邻广场路,北邻飞鹏巷,西朝信河街,东邻居民区。属居民集中区域,为消防重点控制单位,本工程建筑物为地下一层、地上十八~二十二层,独立裙房二层组成。总建筑面积为40192m2,地下部分5252.34m2。总建筑高度分别为:64.3m、70.30m、80.90m、9.30m。一层层高为4.50m、二层层高为4.80m,三层层高为4.50m。。。。。。
逗逗二十八号
2011-04-26
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某坝长江大桥工程主桥施工组织设计.obs
本工程为某坝长江大桥工程主桥土建及安装。 某坝长江大桥正桥主桥采用刚构
与
提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构。系杆拱桥主跨420m,对称布置的边跨和侧跨分别为102m 及88m,主桥全长800m。主桥设六线行车道、双线城市轻轨、双侧人行道。六车道及双侧人行道设在上弦平面,双线轻轨设在主桥桁梁下弦平面的横梁上,构成双层特大公轨两用桥。
逗逗二十八号
2011-04-18
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凤光线平交路口扩建工程施工组织.obs
凤光线平交路口扩建工程位于观光路
与
福前路、樟阁路相交处,路口为十字交叉。主要工程是凤光线平交口处扩建一条右行车道。观光路现状为双向四车道,断面形式为:2m(边沟)+4m(绿化带)+3m(人行道+自行车道)+1.5m(绿化带)+8m(机动车道)+3m(绿化带)+ 8m(机动车道)+ 1.5m(绿化带)+ 3m(人行道+自行车道)+ 4m(绿化带),全宽38m。
逗逗十四号
2011-04-15
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阿深高速公路新县段NO.1合同段施工组织设计.obs
河南省周口至信阳高速公路是交通部规划的阿荣旗至深圳国家重点干线的重要组成部分。项目起点位于泼河水库西(K100+520),
与
阿深线光山段高速公路相接,路线向东南跨省道S213,经小代湾进入新县境,在K104+458处跨汪河,于浒湾乡东侧上跨省道S339线,设浒湾互通式立交:向南偏东行经关山村东、石堰口水库西、两张湾后偏东设沿溪线,经焦赞岭约于K113处路线折向西南下山,经戴嘴乡上跨县道X019;经
逗逗十四号
2011-04-15
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xx市黄河路立交桥引道工程.obs
本工程位于xx市南部,改线后的黄河路前段,穿过陇海铁路,引道起点桩号为0+455.50,终点桩号为1+005.50,全长550米。其中铁路箱涵段桩号为0+696.50至0+734.50,由zz市铁路勘查设计咨询院有限公司设计。黄河路是连接104国道和206省道
与
三环南路几乎平行的一条城市主干路,它的修建对于缓解三环南路的交通压力,构建城南地区的城市交通框架具有重要的意义,而此立交段又是黄河路的咽喉
逗逗十四号
2011-04-15
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