• 利用有限元分析软件ANSYS,建立某地下防护工程隧洞被覆结构模型,对被覆混凝土冬季施工期的浇筑过程进行仿真分析,采用ANSYS参数设计语言(APDL)编程模拟混凝土温度场变化过程,分析施工过程中混凝土内部不同时间的温度场及温度应力,从而得出合理的温控防裂措施。结果表明,采用综合温控防裂技术后,混凝土的温度应力增加变缓,且均小于抗拉强度,混凝土基本不出现裂缝,有效保证了地下工程的安全性耐久性。
    逗逗二十八号      2011-07-06
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  • 按照施工组织总设计要求,根据本工程的施工总平面布置及场地特点,施工用电采用平面立面分开布设,平面上生活区用电还要分开另行布设。考虑到室外工程的施工,用电线路沿施工围墙布设,避免室外工程施工时二次翻设,影响工期。 施工用电的总电源以达到施工用电的总容量需求,届时施工单位只需从业主提供的电源位置拉接就行。 生产区内供电线路又分为二路:一路连接大型施工机械专用电箱,另一路供应各楼层的施工照明用电。
    xxxl1l      2011-06-14
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  • 某地下汽车库内两根柱子断裂破坏,其余大量柱子及底板开裂。现场对车库内85个沉降观测点的观测结果表明,车库周边基本没有上浮,中部上浮最大,呈现出有规律的上浮曲面,上浮变形引起的结果附件加内力使车库部分柱子及底板开裂。将净上浮力作为均布面载,车库作为一个受此荷载作用的周边简支的空间空腹桁架进行整体计算,计算挠度实测上浮的分布规律吻合,且部分柱子的内力计算值已远远超过其实际承载能力。。。。
    逗逗二十八号      2011-06-03
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  • 交通繁忙、建筑密集的城市中心区得狭窄场地实现快速施工已逐渐成为施工中一个制约性问题。立足于北京饭店二期改扩建工程的施工实践,详细分析了该工程实现狭窄场地快速施工的特点难点,针对性提出了一系列有效措施。以坑内布置临建、下沉式地泵房、阶段性场地布置、不同作业面塔式起重机布置实现了场地布置四维化;以阶段性验收、工序插入的有效手段将部分关键线路转化为非关键线路。。。。。
    逗逗二十八号      2011-06-03
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  • 大规模实施保障性安居工程,是党中央、国务院作出的重要战略部署,是转方式、调结构、惠民生的重大举措。保障性安居工程质量,直接关系人民群众生命财产安全和住房困难家庭居住条件的改善,关系经济发展社会和谐稳定的大局,涉及面广、公益性强、社会影响大。各地要进一步提高保障性安居工程质量重要性的认识,把加强质量管理摆在实施保障性安居工程的首位,把“质量第一”的原则贯穿到勘察。。。。。
    逗逗二十八号      2011-05-31
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  • 通过理论实际对比分析,从总结施工企业实践的角度剖析超高层钢结构工程总承包管理的关键控制要素,如超高钢结构管理组织机构设置、关键施工技术分析、工期、质量、安全等关键控制要素,探讨适合中国国情的超高层钢结构工程总承包管理模式。以中建一局集团建设发展有限公司承包的国贸三期和天津津塔超高层钢结构总承包为例,详细介绍了EPC总承包管理模式的特点、整体组织流程以及关键要素。
    逗逗二十八号      2011-05-27
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  • 复杂支撑条件下空间网架的静动力结构分析是网架分析中比较困难的一类问题。使用通用有限元分析软件对作者参与的深圳市民中心空间网架设计原方案进行了静动力结构分析,并对原设计方案进行了结构优化调整。优化调整后的结构较原方案更有效地利用了材料的承载能力和结构刚度的整体性,从而既提高了结构的承载力和刚度,又降低了钢材的使用量。文中所给出的分析方法可供同类工程参考。
    逗逗二十八号      2011-05-18
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  • XX广场路交叉口,南邻广场路,北邻飞鹏巷,西朝信河街,东邻居民区。属居民集中区域,为消防重点控制单位,本工程建筑物为地下一层、地上十八~二十二层,独立裙房二层组成。总建筑面积为40192m2,地下部分5252.34m2。总建筑高度分别为:64.3m、70.30m、80.90m、9.30m。一层层高为4.50m、二层层高为4.80m,三层层高为4.50m。。。。。。
    逗逗二十八号      2011-04-26
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  • 本工程为某坝长江大桥工程主桥土建及安装。 某坝长江大桥正桥主桥采用刚构提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构。系杆拱桥主跨420m,对称布置的边跨和侧跨分别为102m 及88m,主桥全长800m。主桥设六线行车道、双线城市轻轨、双侧人行道。六车道及双侧人行道设在上弦平面,双线轻轨设在主桥桁梁下弦平面的横梁上,构成双层特大公轨两用桥。
    逗逗二十八号      2011-04-18
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  • 凤光线平交路口扩建工程位于观光路福前路、樟阁路相交处,路口为十字交叉。主要工程是凤光线平交口处扩建一条右行车道。观光路现状为双向四车道,断面形式为:2m(边沟)+4m(绿化带)+3m(人行道+自行车道)+1.5m(绿化带)+8m(机动车道)+3m(绿化带)+ 8m(机动车道)+ 1.5m(绿化带)+ 3m(人行道+自行车道)+ 4m(绿化带),全宽38m。
    逗逗十四号      2011-04-15
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