• 2005年是我公司在技术质量方面取得辉煌成就的一年,经过多年来不懈的努力持之以恒的追求,以及会体干群的努力,我公司“福州广场主楼”工程终于荣获了国家建设工程质量最高奖“鲁班奖”,这是全体三建人的骄傲。通过 “鲁班奖”工程的创建,提高了我们的质量意识,改变了我们的思想观念,开拓了我们的管理思维,积累了宝贵的创建经验,同时对我公司在安徽省创建“琥珀杯”工程、“黄山杯”工程具有一定的指导意义。
    逗逗二十八号      2011-05-17
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  • 各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、住房城乡建设厅(委),新疆生产建设兵团财务局、建设局:   近年来,按照国务院节能减排综合性工作方案的统一部署,财政部、住房城乡建设部在全国范围内开展国家机关办公建筑大型公共建筑的能耗统计、能源审计、能效公示工作,在部分省市开展公共建筑能耗动态监测平台建设试点,取得了良好效果,为节能量审核、制定能耗定额、建立能效交易机制提供有力支撑。。。。。
    逗逗二十八号      2011-05-16
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  • 一、工程概况 本工程由XX建设集团股份有限公司总承包。XX大成建设集团有限公司进行桩基施工、XX建工集团施工露天剧场、XX家具装饰工程有限公司、XX装饰工程公司进行室内精装修,幕墙屋面由珠海市晶艺玻璃工程有限公司、XX铝质工程公司施工,舞台设备由XX公司XX公司施工,XX市工业设备安装公司等50多家单位参建施工。XX大剧院整个建筑宛如一轮新月,其标志性的造型,在我国剧场建设中将占有突出的地
    逗逗二十八号      2011-04-27
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  • 本章围绕水利水电工程建筑物的主要类型,阐述水利水电工程专业技术知识,包括水利水电工程建筑物及建筑材料、施工导流、主体工程施工等三节。其中“水利水电工程建筑物及建筑材料”概述了水利水电工程施工的相关基础知识,包括水利水电工程建筑物的类型及组成、水利水电工程勘察与测量、水利水电工程建筑材料等;“水利水电工程施工导流”分导流截流两部分进行阐述。
    逗逗二十八号      2011-04-22
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  • 利用权衡判断法模拟、评价公共建筑的节能效果时,对围护结构热工性能的优化设计需要综合考虑人员设备内扰变化、新风及通风换气量等因素的影响。而在实际运行中,这些因素常常具有较大的随机性。本文选择某大窗墙比公共建筑进行研究,按照性能化节能设计方法的要求,利用DeST能耗模拟软件,逐时动态模拟计算了内扰、通风等因素变化对建筑能耗节能效果的影响;进而比较了不同的围护结构热工性能改进措施所带来的节能效果,以求
    逗逗二十八号      2011-04-21
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  • 本工程为某坝长江大桥工程主桥土建及安装。 某坝长江大桥正桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构。系杆拱桥主跨420m,对称布置的边跨侧跨分别为102m 及88m,主桥全长800m。主桥设六线行车道、双线城市轻轨、双侧人行道。六车道及双侧人行道设在上弦平面,双线轻轨设在主桥桁梁下弦平面的横梁上,构成双层特大公轨两用桥。
    逗逗二十八号      2011-04-18
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  • 本工程所在地远离海岸,并且低潮位时水位比较低,施工受大风及材料运输的影响较大,工程建设的组织安全控制难度高。桥位区域地质情况从上至下依次为淤泥、淤泥质亚粘土、细砂、亚粘土、中粗砂、亚粘土、粗砾砂、亚粘土、粗砾砂、卵砾石、强风化角砾岩、弱风化角砾岩、强风化泥质粉砂岩、弱风化泥质粉砂岩、强风化粉砂质泥岩、弱风化粉砂质泥岩、强风化玄武岩、弱风化玄武岩、微风化玄武岩。地质资料显示不均匀性,地质条件比较复
    逗逗二十八号      2011-04-18
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  • 下游围堰位置河谷开阔,两岸地形较平缓,地形坡度30~32°,原设计堰顶高程处谷宽约118m,河床枯水位431m,相应江水面宽70m,最大水深约13m。根据下游围堰地形特点及堰体材料能就地取材的实际情况,拟定下游围堰为土石围堰,下游围堰布置在二道坝与1#、3#导流洞出口之间,其轴线位于二道坝轴线下游约120.0m,围堰布置需考虑下游碾压混凝土围堰施工时基础开挖出渣混凝土入仓要求。
    逗逗十四号      2011-04-15
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  • 本工程位于xx市南部,改线后的黄河路前段,穿过陇海铁路,引道起点桩号为0+455.50,终点桩号为1+005.50,全长550米。其中铁路箱涵段桩号为0+696.50至0+734.50,由zz市铁路勘查设计咨询院有限公司设计。黄河路是连接104国道206省道与三环南路几乎平行的一条城市主干路,它的修建对于缓解三环南路的交通压力,构建城南地区的城市交通框架具有重要的意义,而此立交段又是黄河路的咽喉
    逗逗十四号      2011-04-15
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  • A30高速公路(界河~外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程,是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。 本工程桥梁上部结构共三种形式分别为箱梁、板梁、T梁,其中T梁共300片为C50预应力砼结构。单片梁重从30T到62吨范围内变化
    逗逗十四号      2011-04-15
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