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浅谈隧道建设中的安全管理措施.doc
太佳高速公路吕梁
段
建设管理者,把隧道安全生产作为项目管理的重中之重,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,牢固树立“管生产必须管安全”的理念,认真研究设计图纸。详细调查隧道地形、地质情况,并经反复论证,有针对性地制定了切实可行的隧道施工安全生产专项方案,并在实际施工中坚决贯彻执行,有力地确保了隧道施工的质量、安全和进度。
逗逗二十八号
2011-06-29
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系杆拱桥标施工组织设计.obs
南京江北沿江(六合
段
)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北岸沿线资源,促进沿江港口发展,加强南京对江北沿江城镇的幅射,促进区域经济一体化的发展具有重要意义。
逗逗二十八号
2011-04-19
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施工大纲.obs
A30高速公路项目第五合同
段
是该项目中最大的一个枢纽工程,无论从工程数量、工作量和技术含量都可谓重中之重。该枢纽为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有箱梁主跨(三孔连续),其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
逗逗二十八号
2011-04-19
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湖北省某高速公路施工组织设计.obs
XX 至XX 高速公路是国家西部开发八条省际公路通道之一的XX 线的重要组成部分,XX 高速公路东接已经建成通车的襄樊-十堰高速公路武许
段
,西连规划中的陕西商洛-漫川关高速公路。它的建设对加快我国西部开发,缩小东西部差距,保持国民经济的持续、稳定、协调发展有着非常重要的战略意义。
逗逗十四号
2011-04-18
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盖梁施工组织设计.obs
A30高速公路(界河~外环线)第五合同
段
为沪崇苏立交工程,是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
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2011-04-15
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墩柱施工组织设计.obs
A30高速公路(界河~外环线)第五合同
段
为沪崇苏立交工程,是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
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2011-04-15
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道路给排水工程施工组织设计.obs
本工程西起钓台路,经安谷路、
段
家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路,东至上林路,设计全长5880米。本标段为:4+894.612~5+880 。 本工程规划红线宽度60米,三块板型式,其中:机动车道23米,隔离带为2×3.5米,非机动车道为2×5米,绿化带2×6米,人行道为2×4米。
逗逗十四号
2011-04-15
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承台基础施工组织设计.obs
A30高速公路(界河~外环线)第五合同
段
为沪崇苏立交工程,是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长632米,匝道长约1600米,并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
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2011-04-15
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几家工厂合建的四栋住宅楼工程施工组织设计.obs
基础为刚性基础,天然地基,地基上为450mm厚3:7灰土,砖砌大放脚。基底标高在-2.20m至-2.60m之间,-0.90m处有一道钢筋混凝土圈梁。建筑物按8度抗震设防设计,结构为砖墙承重,外墙370mm,内墙240mm,隔断墙120mm,单元四个大角、楼梯间、内外墙交接处、楼梯间两侧墙均设抗震组合柱。每层设置圈梁。楼板为预应力圆孔板,屋顶板为加气混凝土屋面板,预制混凝土
挑
檐板。屋面为二毡三油防水
农民工
2011-07-13
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4#商务办公楼工程 防潮排湿方案
根据北京地区气象条件,雨季为6月~8月,本时间
段
内主体结构已全部完成,车库顶板及基坑回填土基本完成,工程进入室内装修及设备安装阶段。根据公司《直营业务部机电类方案管理办法》中相关规定“至2016年起,针对夏季炎热潮湿的气候,为提升机电安装成品保护,新开项目须编制防潮排湿方案。”,结合本项目自身特点,最大限度利用现场实际条件,制定合理、可靠、实际操作性强的防潮排湿方案。全文23页word格式
李拜天
2020-05-24
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