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  • 施工大纲.obs
    A30高速公路项目第五合同段是该项目中最大的一个枢纽工程，无论从工程数量、工作量和技术含量都可谓重中之重。该枢纽为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有箱梁主跨（三孔连续），其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
    逗逗二十八号      2011-04-19
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  • 宁波某工程消防安全专项方案.obs
    项目由1#、2#、3#厂房、附属用房、门卫组成，总建筑面积：3544.1平方米，占地面积：852.5平方米，1#、2#厂房为三层，3#厂房为五层，局部二层。本项目主体采用钢筋混凝土框架结构，建筑结构安全等级为二级，耐火等级为二级，抗震设防为六级，屋面防水等级为三级，建筑合理使用年限为50 年，生产火灾危险性为戊类。
    逗逗二十八号      2011-04-18
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  • 湖北省某高速公路某段实施性施工组织设计.obs
    XX国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的一横，湖北省XX至XX高速公路是其重要组成部分，是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道。本项目起点接在建的宜昌至恩施高速公路起点，终点为利川市鱼泉口，与XX国道主干线重庆段高速公路的终点相接，路线全长122.5Km。
    逗逗十四号      2011-04-18
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  • 盖梁施工组织设计.obs
    A30高速公路（界河～外环线）第五合同段为沪崇苏立交工程，是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
    逗逗十四号      2011-04-15
    3220 浏览 103 下载 10逗逗币
  • 墩柱施工组织设计.obs
    A30高速公路（界河～外环线）第五合同段为沪崇苏立交工程，是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
    逗逗十四号      2011-04-15
    3043 浏览 98 下载 10逗逗币
  • 承台基础施工组织设计.obs
    A30高速公路（界河～外环线）第五合同段为沪崇苏立交工程，是A30项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
    逗逗十四号      2011-04-15
    3285 浏览 125 下载 10逗逗币
  • 供配电系统设计规范
    根据国家计委计综〔1986〕250号文的要求，由原机械电子工业部会同有关部门共同修订的《供配电系统设计规范》，已经有关部门会审。现批准《供配电系统设计规范》GB50052—95为强制性国家标准，自一九九六年五月一日起施行。原国家标准《工业与民用供电系统设计规范》GBJ 52—83同时废止。
    逗逗二十八号      2011-03-23
    3996 浏览 99 下载 10逗逗币
  • 武汉某道路施工组织设计
    老武黄公路是武汉汉市东南部一条出口道路，联系省内周边县市如：鄂州、黄石等。其中关山口～峰源大酒店段车行道已按规划形成，峰源大酒店～苏家墩段已按规划开成了南侧9米车行道，路况良好，充分发挥了出口路交通功能。东段（苏家墩～葛化）即此次施工的段面，路面破损严重，局部路段线形不畅，造成与西段通行能力不匹配的现状，且现有道路通行能力和行车舒适度已不能满足日益增长的交通需求，严重制约了城市的对外交通发展。
    Ivan      2014-07-11
    3276 浏览 70 下载 50逗逗币
  • 轻钢龙骨布面石膏板、布面洁净板隔墙及吊顶
    新建、改建、扩建的工业与民用建筑的非承重内隔墙、隔断、框架结构内填充墙及室内吊顶。轻钢龙骨布面石膏板隔墙、布面洁净板隔墙，按构造做法分为轻钢龙骨隔墙、贴面隔墙，以及在两种做法基础上做组合装饰隔墙。轻钢龙骨布面石膏板吊顶，接受力情况分为不上人吊顶和上人吊顶。图集编制针对布面石膏板、布面洁净板国家重点新产品的使用，给出了选用表及相关各部位建筑构造，编制深度满足设计人员直接引用并指导施工安装
    逗逗五号      2014-04-08
    2177 浏览 218 下载 20逗逗币
  • 电焊机二次线触电成因及预防
    电焊机二次线触电事故频发，原因在于二次线电压较低（空载电压一般在50V――90V）人们对触电的成因认识不足，往往错误地认为电焊机二次线是“安全”的，导致二次线致人死亡的事故案例屡见不鲜：某造船厂有一位年轻的女电焊工，正在船舱进行电焊，因船舱内温度高而且通风不好，身上大量出汗，帆布工作服和皮手套已湿透。在更换焊条时触及焊钳口,因痉挛后仰跌倒,焊钳落在颈部未能摆脱，造成电击，经抢救无效而死亡。
    逗逗二十八号      2011-12-27
    3373 浏览 17 下载 10逗逗币
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