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建筑结构加固施工图设计表示方法
07SG111-1《建筑结构加固施工图设计表示方法》提供了在对柱、梁、剪力墙、砌体独立柱、砌体壁柱、砌体墙、
砖
过梁等进行加固设计时,以平面注写、列表注写、截面注写等方式,进行施工图的绘制,并针对不同加固对象,将最为方便标注的注写方式,优先推荐给读者。同时以构造详图进一步对注写方式给予图样化,方便设计人员理解和使用。
逗逗五号
2011-05-31
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物资行业管理办公室办公楼工程施工组织设计.pdf
工程概况: 本工程为XX市物资行业管理办公室办公楼工程。位于XX市XX路立交桥西北侧。由XX市XX建筑设计院设计。建筑面积为1728.00㎡,其中办公室33间,
砖
混结构,总长为27.52m,宽为16.62m,共六层,层高一层为3.6m,二~六层层高均为3.3m,屋面高度为20.1m,室内外高差为-0.93m,檐口总高度为21.03m。
逗逗二十八号
2011-05-18
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学生宿舍楼工程施工组织设计.pdf
工程概况: 湖南XX学院新校区学生宿舍楼工程,建设地点位于湖南XX学院新校区,紧邻XX公路,本建筑分二栋,一至三层由一大厅连接,供六层。本建筑占地面积2376㎡,建筑面积为13269㎡,建筑主楼最高度为22.70m,檐口高度为20.9.m,
砖
混结构,抗震设防烈度为七度,安全等级为二级。
逗逗二十八号
2011-05-17
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钢结构工程竣工验收自评报告.doc
工程概况: 本工程的总建筑面积为********M2,结构质式为地上一层钢框架结构,建筑物总高度为**********M,本工程的建筑抗震设防为7度。本工程的基础类型为柱下独立柱基,独立基础承台垫层砼设计等级为C10,独立基础承台砼设计等级为C25,防撞柱砼设计等级为C25。±0.000以上砌体块材采用180厚的Mu10.0多孔
砖
,砌筑砂浆采用M5.0混合砂浆。
逗逗二十八号
2011-04-28
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建筑节能施工专项施工方案.obs
本工程建筑物总高为47.95m,地下室层高3.9m,为停车场;地上一~三层为酒店大堂、商场、餐厅、厨房,四~九层为酒店客房,层高为3.3m。由于考虑到施工进度和成本,业主要求四层~九层建筑隔墙、分户墙、通风管道等均采用120厚轻质隔墙,外墙采用陶粒空心
砖
砌筑。
逗逗十四号
2011-04-18
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海口市六车道连续箱梁大桥施工组织设计
海口市xx大桥是外环主干道上的重要桥梁,为海甸岛连接新埠岛的重要通道,大桥西起海甸五东路福安路口、燕泰国际大酒店北侧,跨越环岛路和横沟河至新埠岛,东岸上跨一号路、内横沟河、平交二号路与四号路。xx大桥所处区域现正逐步发展,该桥的建成将有助于带动两岸经济的进一步繁荣。 xx大桥工程起点桩号为K1+440.000,终点桩号为K2+658.521,总长为1218.521m,其中桥梁起点桩号为K1+750.561(0#台伸缩缝中心
线
),终点桩号为K2+465.561(26#台伸缩缝中心
线
) ,长715m,两端引道...
品茗软件温州办事处
2012-07-13
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北京市房屋建筑和市政基础设施工程质量事故隐患判定导则(试行)
为进一步强化工程质量主体责任,加强工程质量事故隐患管理,有效遏制一般质量事故,坚决杜绝较大及以上工程质量事故发生,严守工程质量生命
线
,并为本市房屋建筑和市政基础设施工程质量事故隐患判定提供依据,编制组经认真总结实践经验,依据相关法律法规、规范标准,在广泛征求意见的基础上,制订本导则。 本导则主要内容:1总则;2术语;3基本条款;4房屋建筑工程质量事故隐患;5市政基础设施工程质量事故隐患;6城市轨道
爱与骑兵
2020-11-21
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合作市寄宿制初级中学风雨操场高支模专项施工方案
根据本工程特点,合作市寄宿制初级中学项目,风雨操场内篮球场楼板及梁支撑高度大于8m,为9.1m;标高7.47m处有梁断面尺寸为500X 1600,
线
载超出20kN/m,跨度为22. 5m,存在超高、超跨、超载情况。因此楼板支撑体系及截面较大梁模板支撑体系均需要论证。 根据工程结构特点以及参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》,室内梁、板结构支撑体系采用钢管扣件式满堂脚手架较为经济合理。
any123123
2020-01-18
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酒店高大支模架方案(专家论证)
本工程项目地上部分由主楼和裙房组成,二者在地面以上设抗震缝分为两个独立的结构单元。塔楼25层,高99.250m,为框架-剪力墙结构,采用桩筏基础,裙房4层,高度为24米,为框架结构,裙房结构有多根梁的截面面积较大、跨度超大、高度超高,超过建质[2009]87文规定的施工
线
荷载超过20KN/m,施工总荷载15kN/m2及以上,跨度超过18米,高度超过8米,详见“高大支模区域具体情况表”
Ivan
2014-07-22
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地铁建设施工组织设计
上海轨道交通9号
线
一期工程合川路站工程(R409A标),本工程车站主体结构外包尺寸为185.7m(长)×37.7m(宽),站台宽为8m,为地下2层车站。车站东西两端各设有一只端头井,即盾构工作井,西端头井外包尺寸为18m×22.2m,东端头井外包尺寸为60.5m×37.7m,基坑深度为17.47m。车站3轴至17轴,为单跨和两跨标准段,基坑宽度为19m,基坑深度为16.17m
Ivan
2014-07-07
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