• 该工程施工特点是:基础面积较大,砼量较多,强度等级较高,施工场地狭窄,无施工场地,地下水位在-7米左右。基础施工前了解地质情况,地基属于土夹砂石、土夹砂石层中孤石交多又大,少量大孤石机械都无法破碎的,必须采用安全静态无声爆破;本工程设计基础为独立柱基加地梁、电梯坑、集水坑、吸水槽及地下排水沟;
    wcf24816      2019-12-28
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  • 本XX观光电梯幕墙工程采用点式玻璃幕墙形式,玻璃幕墙面积约为600平米,钢结构观光电梯的骨架采用150X150X5mm厚方钢管做立柱,采用100X100X3mm厚方钢管做横梁,所有外露钢材表面采用氟碳喷涂处理,面板采用用8mm+1.52PVB+8mm双钢化夹胶清玻璃, 支撑结构采用250系列316材质的不锈钢驳接爪。
    不会游泳的鱼      2018-10-04
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  • 07SG111-1《建筑结构加固施工图设计表示方法》提供了在对柱、梁、剪力墙、砌体独立柱、砌体壁柱、砌体墙、砖过梁等进行加固设计时,以平面注写、列表注写、截面注写等方式,进行施工图的绘制,并针对不同加固对象,将最为方便标注的注写方式,优先推荐给读者。同时以构造详图进一步对注写方式给予图样化,方便设计人员理解和使用。
    逗逗五号      2011-05-31
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  • 工程概况: 本工程的总建筑面积为********M2,结构质式为地上一层钢框架结构,建筑物总高度为**********M,本工程的建筑抗震设防为7度。本工程的基础类型为柱下独立柱基,独立基础承台垫层砼设计等级为C10,独立基础承台砼设计等级为C25,防撞柱砼设计等级为C25。±0.000以上砌体块材采用180厚的Mu10.0多孔砖,砌筑砂浆采用M5.0混合砂浆。
    逗逗二十八号      2011-04-28
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  • 本工程位于xx市南部,改线后的黄河路前段,穿过陇海铁路,引道起点号为0+455.50,终点号为1+005.50,全长550米。其中铁路箱涵段号为0+696.50至0+734.50,由zz市铁路勘查设计咨询院有限公司设计。黄河路是连接104国道和206省道与三环南路几乎平行的一条城市主干路,它的修建对于缓解三环南路的交通压力,构建城南地区的城市交通框架具有重要的意义,而此立交段又是黄河路的咽喉
    逗逗十四号      2011-04-15
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  • 拟建三贤路雁栖湖大桥桥梁孔跨布置为 2x40+(55+90+55)+4x40+3x40m,桥梁全长 571m。各墩、台布跨线与道路里程中心线正交。下部结构采用肋板台、门式框架墩,基础均采用钻孔灌注桩基础,径为1.8m,设计为嵌岩。本工程预应力工程为主梁采用纵、横双向预应力体系。
    zhaoguozheng      2019-10-29
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  • 深搅施工组织设计.深搅施工组织设计。常州市高架桥道路工程地面道路五标(K2+303.697~K4+800),南北走向,南起西林大桥北侧,号LK2+303.697,北至常金路(含常金路路口),LK4+800.000,主线全长2.5Km。本标段道路沿线包含童子河南路、老312国道(林兴路)、学府路、梅庄路(清潭路)、常金路(花园路)四个横向路口和童子河桥一座小桥。
    Ivan      2014-02-25
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  • 某地铁一号线土方开挖施工组织设计方案。为改善基底土体,提高基坑开挖阶段被动区土体的侧压力,在主体结构基坑内相应位置,南、北两个端头井转角处进行地基加固处理。原设计加固方法为主体结构基坑内相应位置,南、北两个端头井采用水泥搅拌加固,考虑到加固结束至基坑开挖中间相邻时间较短,而水泥搅拌加固施工周期较长,拟采用双液注浆加固的方法进行施工。
    Ivan      2014-02-14
    2011 浏览 12 下载 10逗逗币
  • 以某工业厂房5t锻锤设备基础施工为例,对工程特点及施工难点进行了分析,根据设备基础特点制定了相应的施工方案。深基坑采用拉森板、H型钢作为基坑围护及支撑体系,设备基础外模板部分采用拉森板、硬泡沫和油毛毡组合,内模板采用木模板、木方、钢管、对拉螺杆体系。无缝钢管体系通过提前部分预制、现场定位、总体安装焊接的方法进行施工。
    逗逗二十八号      2011-07-26
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  • 二跨渭河中一段共计45个墩柱。基础为φ1.25m、φ1.5m、φ1.8m的钻孔,共计665根,长49.95~73.95m。承台12.0×7.2×2.5m+7.8×4.1×1m加台计3个、10.6×10.6×2.8m无加台计1个、23.4×20.4×4m无加台计7个、18.6×10.6×3.5m无加台计28个、14.9×10.6×3.0m无加台计6个。
    农民工      2011-07-13
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