• 基于拉索式平面预应力钢桁架的计算模型,建立了拉索式平面预应力钢桁架优化设计方法。利用该方法分别对工程中常见的三种不同的拉索式预应力平行弦钢桁架进行了优化分析,并对结构方案进行了比较。在此基础上,通过大量计算进一步讨论了这种结构的整体刚度条件、外荷载与钢索预拉力、所需钢索截面面积及总用钢量等因素间的内在关系(由一组曲线表示),为拉索式预应力钢桁架结构方案的选取和设计提供了一种新的途径。
    逗逗二十八号      2011-06-16
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  • 某地下汽车库内两根柱子断裂破坏,其余大量柱子及底板开裂。现场对车库内85个沉降观测点的观测结果表明,车库周边基本没有上浮,中部上浮最大,呈现出有规律的上浮曲面,上浮变形引起的结果附件加内力使车库部分柱子及底板开裂。将净上浮力作为均布面载,车库作为一个受此荷载作用的周边简支的空间空腹桁架进行整体计算,计算挠度与实测上浮的分布规律吻合,且部分柱子的内力计算值已远远超过其实际承载能力。。。。
    逗逗二十八号      2011-06-03
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  • xx江二桥位于枫岩线上,里程桩号为K0+644。原设计荷载为:汽车—20级,挂—100级。桥宽组合2*1.5m(人行道)+9m(行车道),桥面横坡1.5%,桥梁全长658.3m。 主桥为8孔50米钢筋混凝土刚架拱桥,桥墩采用薄壁箱形桥墩、钢筋混凝土承台、钻孔灌注桩基础,桥台为重力式U型桥台、刚性扩大基础。引桥为7孔13m钢筋混凝土简支空心板桥,桥面连续,7孔一联,桥墩为重力式墩台,基础为桩基
    逗逗二十八号      2011-04-19
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