自动扶梯、自动人行道整机安装工程检验批质量验收记录填写范例
自动扶梯、自动人行道整机安装工程检验批质量验收记录填写说明
19 自动扶梯、自动人行道整机安装工程
检验批施工质量验收
一、 检验批划分：一般按一部电梯划分为一个检验批。
19.2 主 控 项 目
19.2.1 在下列情况下，自动扶梯、自动人行道必须自动停止运行，且在第4款至第11款情况下的开关断开动作必须通过安全触点或安全电路来完成。
1 无控制电压；
2 电路接地的故障；
3 过载；
4 控制装置在超速和运行方向非操纵逆转下动作；
5 附加制动器动作；
6 直接驱动梯级、踏板或胶带的部件断裂或过分伸长；
7 驱动装置与转向装置之间的距离缩短；
8 梯级、踏板或胶带进入梳齿板处有异物夹住，且产生损坏梯级、踏板或胶带支撑结构；
9 无中间出口连接安装的多台自动扶梯、自动人行道的一台停止运行；
10 扶手带入口保护装置动作；
11 梯级或踏板下陷。
检验方法：操作检查。
19.2.2 应测量不同回路导线对地的绝缘电阻。测量时，电子元件应断开。导体和导体对地之间的绝缘电阻应大于1000Ω/V，且其值必须大于：
1 动力电路和电气安全装置电路0.5MΩ；
2 其他电路（控制、照明、信号等）0.25MΩ。
检验方法：实测。
19.2.3 电气设备接地必须符合下列规定：
1 所有电气设备及导管、线槽的外漏可导电部分均必须可靠接地（PE）；
2 接地支线应分别直接接至接地干线接线柱上，不得互相连接后再接地。
检验方法：观察检查。
19.2.4 接地支线应采用黄绿相间的绝缘导线。
检验方法：观察检查。
19.3 一 般 项 目
19.3.1 整机安装检查应符合下列规定：
1 梯级、踏板胶带的楞齿及梳齿板应完整、光滑；
2 在自动扶梯、自动人行道入口处应设置使用须知的标牌；
3 内盖板、外盖板、围裙板、扶手支架、扶手导轨、护壁板接缝应平整。接缝处的凸台不应大于0.5mm；
4 梳齿板梳齿与踏板面啮合深度不应小于6mm；
5 梳齿板梳齿与踏板面齿槽的间隙不应大于4mm；
6 围裙板与梯级、踏板或胶带任何一侧的水平间隙不应大于4mm，两边的间隙之和不应大于7mm。当自动人行道的围裙板设置在踏板或胶带之上时，踏板表面围裙板下端之间的垂直间隙不应大于4mm。当踏板或胶带有横向摆动时，踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影之间不得产生间隙；
7 梯级间或踏板间的间隙在工作区段的任何位置，从踏板测得的两个相邻梯级或两个相邻踏板之间的间隙不应大于6mm。在自动人行道过渡曲线区段，踏板的前缘和相邻踏板的后缘啮合，其间隙不应大于8mm；
8 护壁板之间的空隙不应大于4mm。
检验方法：观察、尺量检查。
19.3.2 电气装置应符合下列规定：
1 主电源开关不应切断电源插座、检修和维护所必须的照明电源；
2 配线应符合下列规定：
1）机房和井道内应按产品要求配线。软线和无护套电缆应在导管、线槽或能确保起到等效防护作用的装置中使用。护套电缆和橡套软电缆明敷于井道或机房内使用，但不得明敷于地面。
2）导管、线槽的敷设应整齐牢固。线槽内导管总面积不应大于线槽净面积60％，导管内导线总面积不应大于导管内净面积40％；软管固定间距不应大于1m，端头固定间距不应大于0.1m。
检验方法：观察和尺量检查。
19.3.3 观感质量检查应符合下列规定：
1 上行和下行自动扶梯、自动人行道，梯级、踏板或胶带与围裙板之间应无刮碰现象（梯级、踏板或胶带上的导向部分与围裙板接触除外），扶手带外表应无刮痕；
2 对梯级、踏板、胶带、梳齿板、扶手带、护壁板、围裙板、内外盖板、前沿板及活动盖板等部位的外表面应清理干净。
检验方法：观察检查。
19.3.4 性能试验应符合下列规定：
1 在额定频率和额定电压下，梯级、踏板或胶带沿运行方向空载时的速度与额定速度之间的允许偏差为±5％；
2 扶手带的运行速度相对梯级、踏板或胶带的速度允许偏差0～+2％。
检验方法：实测。
19.3.5 自动扶梯、自动人行道制动试验应符合下列规定：
1 自动扶梯、自动人行道应进行空载制动试验，制停距离应符合表19.3.5-1的规定。
注：若速度在上述数值之间，制停距离用插入法计算。制停距离应从电气制动装置动作开始测量。
2 自动扶梯应进行载有制动载荷的下行制停距离试验，制动载荷应符合表19.3.5-2的规定，制停距离应符合表19.3.5-1的规定；对自动人行道，制造商应提供按载有表19.3.5-2规定的制动载荷计算的制停距离，且制停距离应符合表19.3.5-1的规定
注：1．自动扶梯受载的梯级数量由提升高度除以最大可见梯级踏板高度求得，在试验时允许将总制动载荷分布在所求得的2/3的梯级上；
2．当自动人行道倾斜角度不大于6°，踏板或胶带的名义宽度大于1.1m时，宽度每增加0.3m，制动载荷应在每0.4m长度上增加25kg；
3．当自动人行道在长度范围内有多个不同倾斜度（高度不同）时，制动载荷应仅考虑到那些能组合成最不利载荷的水平区段和倾斜区段。
检验方法：实测。