荷载效应最不利组合的判别条件。以现行建筑结构荷载规范为基础, 系统地介绍了荷载效应组合的基本规则, 讨论了承载能力极限状态下的荷载效应组合设计值的计算方法. 通过理论推导, 给出了得到荷载效应最不利组合的简化判别方法和条件. 结果表明, 荷载效应最不利组合可以通过永久荷载
本标准适用于在城市内新建、改建的永久性桥梁和城市高架道路结构以及承受机动车辆荷载的其他结构物的荷载设计。
主要内容包括:增加了桥涵设计使用年限、交通安全、环境保护、耐久性、桥梁结构监测和风险评估等的相关规定;调整了作用组合分类及计算方法、汽车荷载标准的规定;增加了汽车疲劳荷载等标准值的规定等。
根据2010年以来我国新修订的有关建筑结构设计的国家标准及建筑行业标准,如《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012、《建筑抗震设计规范》GB 50011-2010等有关内容并参考有关技术资料编写而成。全书包括荷载分类和荷载效应组合,永久荷载、楼面和屋面活荷载、吊车(起重机)荷载、雪
1)采用图示及表格的形式,表示了作用于甲类及乙类防空地下室各部位的设计采用的等效静荷载标准值;
2)防空地下室口部临空墙、门框墙的含义及战时等效静荷载的取值方法;
3)防空地下室结构构造;
4)集水坑、电缆井等构件配筋。