广东省安全生产监督管理局公布《广东省佛山市轨道交通2号线一期工程“2·7”透水坍塌重大事故调查报告》（以下简称调查报告），广东省政府调查组认定，这是一起责任事故。 根据调查报告的内容可知，此次事故涉及建设方、施工方、监理方等各方面责任，反映出安全生产工作存在的重大隐患。1份事故报告披露了6个安全教训，每个字都值得从业人员警醒一生。先来看调查报告的主要内容吧。 主要内容 直接原因 一是事故发生段存在深厚富水粉砂层且临近强透水的中粗砂层，地下水具有承压性，盾构机穿越该地段时发生透水涌砂涌泥坍塌的风险高； 二是盾尾密封装置在使用过程密封性能下降，盾尾密封被外部水土压力击穿，产生透水涌砂通道； 三是涌泥涌砂严重情况下在隧道内继续进行抢险作业，撤离不及时； 四是隧道结构破坏后，大量泥砂迅猛涌入隧道，在狭窄空间范围内形成强烈泥砂流和气浪向洞口方向冲击，导致部分人员逃生失败，造成了人员伤亡的严重后果。 责任划分 调查认定，中交二航局装备分公司、中交二航局三公司盾构施工安全风险管控不足，应急处置不当，未及时撤出作业人员，未采取有效的技术和管理措施及时消除盾尾密封性能下降等事故隐患，对事故发生负有责任。 中交二航局安全生产责任制落实不力，对中交二航局装备分公司和中交二航局三公司安全生产违法违规行为失察。 中交佛投公司对工程项目安全监督管理不力，未采取有效措施督促施工单位整改重大风险隐患问题。 广州...阅读全文