1.准备工作

测量组复核设计单位提供的水准点及控制点，恢复定线，复核横断面，及时与监理联系尽快进行图纸签认工作，同时各种土样的各项土工试验及早进行，试验路段争取进场后6天内开始，通过试验路段的施工取得压实设备的最佳组合方式，确定碾压遍数，松铺厚度，含水量控制等有关参数，以此作为路基填筑的工艺质量控制指导数据。

2.路基放样

路基开工前，先根据路线中桩，设计图纸定出路基中线、路堤坡脚线等的具体位置，控制测量由经理部测量组进行。

3.路堤基底处理

路基处理主要是膨胀土，设计以防水、保湿、防风化为主，结合坡面防护，降低边坡高度，连续施工，及时封闭路床和坡面。膨胀土路基处理确保其处理后涨缩总率不超过0.7%。存在膨胀土的路段，机动车道路床下采用80cm厚6%灰土处理，非机动车道路床下采用30cm厚6%灰土处理，膨胀土路段填挖边坡均按照1：1.5放坡，对于弱膨胀土部分采用生态植物防护，路床以下填方材料均采用天然级配砾石，颗粒组成和塑性指数等技术标准均需符合规范要求，

路基穿过水塘和水稻田地段时，应先抽干积水，清除淤泥和腐植土，清淤后，应先压实基底方可填筑，且压实度应符合规范要求，对河塘陡坎挖成0.9m宽、高0.6m，内倾3%的台阶，清淤后先回填40cm碎石土，以保证路基稳定，其碎石含量应>80%(质量比)，再在其上回填6%的石灰土至路床顶面，对于水塘剩余面积小于1/4的水塘则全部填掉，填塘面积应超出路幅宽5m宽。

4.填料的选择

道路路基采用黄土及改良土填筑，一般路基段填方路基应分层铺筑，均匀压实。

路基填土不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物的土。天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18的粘性土用于填方路基时，应采取技术措施使其达到以上规定。液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。

管、涵顶面填土厚度，必须大于50cm方能上压路机，若采用塑料管材需填土大于或等于50cm。

桥涵、管道沟槽、检查井一、雨水口周围的回填土应在堆成的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实。填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。

机动车车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时可掺灰处理。

5.路基填筑方法

路堤填筑采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层水平向上填筑，如原地不平，要从最低处分层填起，每填一层经过压实并符合规定要求后，再填上一层，作业顺序：用挖掘机、推土机、装载机配合自卸汽车挖土、装土、运土、卸土，然后用推土机粗平、平地机初平，自行式压路机静压，平地机再次整平，接着振动压路机压实达到设计要求，并注意用压路机微震收光清除轮迹(即称一推二平三碾压)，路堤压实后，路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象，如不合格，必须重新处理。

⑴从路基填筑最底一层开始，路堤边坡要进行超填，两侧超填宽度各为30～50cm，以保证路基边缘能达到压实标准。压路机碾压尽量到边，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，由边到中，先慢后快以及轮迹重叠等原则。

⑵每层填筑前要采用灰点控制法(即在中线1/4宽度线、边线，按桩号或每20米堆土堆，撒白灰，其高度等于该层松铺厚度)以控制卸料密度和平整度。每层厚度不超过20cm。应量采用大吨位压路机，振动压路机不小于18T，静碾压路机不小于18T。

⑶路基填筑中，90区每五层进行一次恢复路基中线、边坡线测量，93区终了和 96区每一层都必须恢复路基中线、边坡线测量以及纵横坡标高和宽度的复测，保证路基“五度”达到技术要求。同时进行边坡整修，确保路容美观。对于压实度要求达到96%的路基填土碾压，振动压路机吨位不小于22T，静碾压路机吨位不小于22T。

⑷对道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机碾压的部位，应采用机械夯实。必须防止漏夯、漏压，确保路基压实均匀。

⑸雨季路基填筑，应做到土料随挖、随运、随压，保证土方“挖—运—推—平—压”不过夜。

⑹土质路基的整修，用人工配合机械整修，路堑和路堤边坡的整修，要按照设计要求坡度，自上而下进行刷坡，做到路基边缘平顺，边坡坡度正确。

6.软基处理

根据不同的地质情况，进行相应处治方法的设计

(1)施工区域内的河塘和深沟，排水清淤，晾晒以后优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，分层铺筑，均匀压实，路床范围内的填料最大粒径应小于100mm，路基压实度采用重型击实标准控制，压实度及CBR值应满足规范要求。

(2)零填方区域，可先清除表层土，就地碾压，标高不足处置换级配较好的粗粒土回填压实，压实度及填料CBR值按规范规定控制。

(3)填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为回填料，填料最大粒径应小于150mm，分层铺筑，均匀压实，压实度和CBR值按规范规定控制，软土地基上的高填方路堤，须结合工程实际，选择有代表性的地段提前填筑试验路堤，并根据填料的物理力学性质、路堤高度和工程地质条件进行路堤的加宽和边坡设计，同时还进行沉降和侧向位移的观测。

(4)埋有深厚软土的沼泽地、河塘，须进行相应处治方法的设计杂填土和淤泥质土层较浅，施工时可予以清除。