施工前先取原材料送样试验。确定最佳含水率和最大干密度。
施工时先将原路面上的杂物清理干净，清废厚度在30cm左右。除去树根、杂草等，再将基底压实．符合设计要求后，才能填筑路基。
根据施工图设计的横断面宽度、填方高度及边坡坡度，放出路中线和边线。注意留出机械碾压作业宽度。打好定位桩．撒好填筑边线。土方填筑由自卸汽车堆料。按照事先试验确定的虚铺厚度，计算每个断面需要量，确定卸车车数和距离。虚铺厚度每层不超过30cm．分层摊铺，分层碾压。
由于风积沙填筑和碾压需要较多的水量，最好的方法是一边卸土，一边用推土机或装载机粗平，一边浇水．或在要刮平碾压的头天晚上将沙土浇水湿透。待达到最佳含水量，最好是大于2％时。平地机整平。压路机碾压，水准仪测量高程，每20m一个断面．每断面三个点作为找平依据。如此反复用平地机精平。压路机碾压，直到宽度、中线高程、纵坡、横坡、平整度、压实度符合设计及规范要求。
碾压时最好采用1 8T以上的单钢轮振动压路机。直线段由路边向路中碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，碾压时两轮重叠三分之一，边缘处先碾压2--3遍。全幅路面碾压6-8遍．第一遍和最后一遍为静碾，其余为振动碾。除结构物上可采用横向碾压外，其余均应纵向碾压。
遇到在老路基上扩建时．为保证路基质量，新老路基结合处应作成台阶状，台阶宽度宜大于1.0m，高度小于0.5m，且台阶作成2％向内的坡度，使新老路基良好结合，不会产生断层。