贵州六威18标位于贵州省威宁县中水镇,全长7.481公里, 主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度80km/h,整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m,桥梁设计荷载为公路Ⅰ级。
1.表面蜂窝麻面
病害原因:混凝土搅拌时间过短,和易性差,以致浆石分离产生蜂窝;混凝土浇筑没分层或下料不当,产生离析出现蜂窝麻面;混凝土振捣工艺不正确,漏振产生蜂窝麻面;混凝土入模停留时间过长,导致振捣不均匀产生蜂窝麻面;模板表面未清理干净,有杂质存在;模板拼接不密实,存在漏浆现象。
防范措施:混凝土搅拌时间要得当,不得低于90s,应保持良好的工作性;混凝土浇筑应分层浇筑,,控制下料高度不得大于2m;振捣工艺、时间应满足规定要求,尤其马蹄处,必须振捣得到,不得过振、漏振;振捣必须及时,在混凝土入模后(初凝前)立即振捣,严禁搁置时间过长;浇筑混凝土前,应用清水浸湿模板面层,不得有明显水珠存在,刷脱模剂应均匀,使用合格的脱模剂;模板拼接应严密无缝隙,杜绝漏浆现象发生。
2.表面孔洞
病害原因:混凝土坍落度过小,粗骨料过多,造成卡料、流动性差,以至于孔洞产生;未按浇筑顺序振捣,造成漏振点,没有分层或分层过后,使下部混凝土振捣半径范围达不到,形成松散状态;水泥结块、原材料不洁净、含有杂质等。
防范措施:采用合理级配的原材料、高性能减水剂,严格控制混凝土的工作性能满足现场实际要求;浇筑方式要得到,水平分层,对附着式振捣器作用不到的部位应人工振捣,严防漏振;对混凝土原材中的水泥、粗细骨料的有害物质要严格控制,杜绝结块水泥、杂质、泥块等出现在混凝土中。
3.烂边、烂根
病害原因:主要由于模板拼缝不严密。接缝处止浆不好,模板下底边包边角钢结合不紧密,振捣时表面失浆过多造成;还有就是附着式振捣器布置过密、过低、太靠近拼缝处,也是造成烂边、烂根的原因
防范措施::模板拼接处贴橡胶止浆条或土工布止浆,模板下底边也要粘贴橡胶海绵,防止振捣时底边脱开台座;附着式振捣器安装应合理规范,呈等边三角形,在确保马蹄处振捣均匀的情况下尽可能的靠近腹板上部。
4.混凝土分层
病害原因:混凝土浇筑顺序控制不正确,浇筑下层时上层混凝土间隔时间过长,混凝土会出现明显接茬痕迹;混凝土拌制、运输、浇筑三个环节衔接不顺当,导致施工工艺休眠而未及时检查处理;混凝土过振导致石子下沉,水泥浆上浮,形成明显色差(浆体呈黑青色,石子呈灰白色);模板脱模剂涂刷过后,拆模后出现若断若续的“假分层”现象。
防范措施:严格控制混凝土浇筑顺序,从一段开始分层向另一端循序推进,在施工正常的情况下,尽可能地缩短层与层之间的浇筑时间;衔接好混凝土浇筑的每个工序,偶遇突发情况应及时做应急处理,按照施工规范处理好施工缝;脱模剂涂刷以模板面出现油光滑面为准,不得有明显的油滴附着在模板面层。
5.T梁外观水纹
病害原因:混凝土出现泌水现象;附着式振动器频率过高,振幅太大,导致上部浆体顺流至下层面部。
防范措施:改善配合比,严防混凝土出现泌水现象;规范操作附着式振捣器,切勿过振、强振。
6.T梁错台、跑模
病害原因:模板变形,支模时垂直度控制不好相邻两模板间有嵌缝;模板固定不到位,振捣时有松动现象;拉杆螺母松动,浇筑时出现模板晃动。
防范措施:定期修正模板,提高模板工的专业水平;混凝土浇筑时随时检查模板的松紧程度并及时校正;定期检查拉杆的工作性能,严禁使用脱丝螺母、变形拉杆固定模板。
7.外表裂纹控制
病害原因:由于混凝土温度变化或徐变的影响,造成干缩裂纹;混凝土自身水化热引起的自收缩裂纹;拆模过早,养护周期不到位,表面损失水分过快,造成内外收缩不均匀而引起的混凝土表面开裂。
防范措施:浇筑完成后,待混凝土外表温度与自然温度相差不超过15℃时,立即进行养护,养护周期不少于7d,面板需覆盖养护,避免暴晒;振捣密实而不离析,对面板进行二次抹压,以减少收缩量。
8.外观花面控制
病害原因:模板上有未清理干净的水泥浆或浇筑时由于振捣飞溅在模板表面的水泥浆,拆模后在混凝土表面留有白斑点;黑斑是模板油脂聚集未涂抹均匀,拆模后导致黑斑。
防范措施:浇筑前清理模板水泥浆,脱模剂涂刷均匀,切勿出现明显的油脂聚集、和水泥浆粘粘现象;浇筑过程中尽可能的避免由于水泥浆飞溅所引起的水泥浆粘模现象。
9.外观气泡控制
病害原因:混凝土浇筑时与钢模板之间覆盖形成的包含气体的空隙,其表现形式内大外小;振捣时混凝土中多余的水分无法排出形成的水泡,其表现形式外大内小;粗集料级配不良、砂率较低,以至于无法包裹粗骨料形成的真空隙,其表现形式为石子裸露。
防范措施:加强振捣工艺,标准化施工,尽可能地排除混凝土内部、外部的水泡;优化配合比,可以考虑添加引气剂,以提高混凝土气体的排除;选用级配良好的粗、细集料,在保证强度的前提下,尽可能的提升混凝土砂率的波动范围。
来源:路桥技术、南疆筑梦;版权归原作者所有,如有侵权请联系删除!